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Vol. 2 No. 4 (December 2015)
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轨道交通紧固件用钢42CrMo的优化试验研究
Optimization Experimental Research on 42CrMo Steel Used in the Fastener for Rail Transportation
DOI:
10.12677/MEng.2015.24028
,
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浏览: 5,279
科研立项经费支持
作者:
王海川
,
周 超
,
徐 飞
,
王刘涛
,
范鼎东
:安徽工业大学冶金工程学院,安徽 马鞍山;
张庆安
:安徽工业大学材料科学与工程学院,安徽 马鞍山;
孙 维
:马钢股份公司特殊钢分公司,安徽 马鞍山
关键词:
42CrMo钢
;
氧含量
;
冲击韧性
;
氧化铝夹杂
;
42CrMo Steel
;
Oxygen Content
;
Impact Toughness
;
Alumina Inclusion
摘要:
高强高韧42CrMo钢是轨道交通紧固件的重要用钢之一。本文基于一种成分优化的42CrMo钢,对其进行淬火和回火处理(850℃油淬,530℃回火),进而进行了机械性能及断口形貌分析。研究表明:42CrMo钢经热处理后主要组织为回火索氏体;钢中氧含量显著影响钢的冲击韧性,钢中氧含量越高,其冲击韧性越差;钢中夹杂物数目越多,其冲击韧性越差,且当钢中含有氧化铝夹杂时,钢的冲击韧性明显降低。
Abstract:
42CrMo steel with high strength and high toughness is one of the important steels used in the fas-tener of rail transportation. In this paper, for a component optimization of 42CrMo steel after quenching and tempering treatment (oil quenching at 850˚C, tempering at 530˚C), the mechanical properties and fracture morphology were analyzed. The experimental results show that the 42CrMo steel after heat treatment was mainly composed of tempered sorbate; the oxygen content in the steel significantly influences the impact toughness of the steel, the higher the oxygen content, the lower impact toughness; inclusion has an obvious effect on the impact toughness of the steel, the more inclusions, the worse impact toughness.
文章引用:
王海川, 周超, 徐飞, 王刘涛, 范鼎东, 张庆安, 孙维. 轨道交通紧固件用钢42CrMo的优化试验研究[J]. 冶金工程, 2015, 2(4): 198-203.
http://dx.doi.org/10.12677/MEng.2015.24028
参考文献
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