我国城市轨道交通融资新模式—以青岛地铁4号线为例
New Financing Model of Urban Rail Transit in China—In the Case of Qingdao Metro Line 4
DOI: 10.12677/ASS.2017.68160, PDF, HTML, XML, 下载: 1,990  浏览: 3,493 
作者: 孙萌苏, 毕有为, 周咏梅:青岛大学商学院会计学系,山东 青岛;陈洪顺:青岛地铁集团,山东 青岛
关键词: 城市轨道交通融资方式青岛地铁4号线PPP基金Urban Rail Transit Financing Model Qingdao Metro Line 4 PPP Fund
摘要: 青岛地铁4号线是我国城市轨道交通行业首个采用“PPP基金 + BOT”模式进行建设的线路。论文重点对青岛地铁4号线项目的融资结构、PPP基金的优势、PPP基金的可推行性等方面进行探究,为我国城市轨道交通的融资方式提供了一种新思路、新理念。
Abstract: In China, Qingdao Metro Line 4 is the first line that uses the “PPP Fund + BOT” model to build in the area of urban rail transit. This paper focuses on the financing model, the advantage and feasibility of PPP Fund and so on, providing a new way to the financing model of urban rail transit.
文章引用:孙萌苏, 毕有为, 周咏梅, 陈洪顺. 我国城市轨道交通融资新模式—以青岛地铁4号线为例[J]. 社会科学前沿, 2017, 6(8): 1121-1125. https://doi.org/10.12677/ASS.2017.68160

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