撤稿:城市轨道交通大小交路模式列车运行图编制模型与算法
RETRACTED:Model and Algorithm of Train Timetable Designing of Full-Length & Short-Turn Operation Mode in Urban Rail Transit
DOI: 10.12677/MOS.2020.94044, PDF, HTML, 下载: 650  浏览: 1,261  国家科技经费支持
作者: 王媛媛:浙江财经大学工商管理学院,浙江 杭州
关键词: 城市轨道交通大小交路运行模式列车运行图Urban Rail Transit Full-Length & Short-Turn Operation Modes Train Timetable
摘要: 撤稿声明:“ 城市轨道交通大小交路模式列车运行图编制模型与算法”一文刊登在2020年11月出版的《建模与仿真》2020年第9卷第4期第450-457页上。因该文数据存在问题,作者主动申请撤稿。编委会现决定撤除此稿件,保留原出版出处:
Abstract: 文章引用: 王媛媛. 城市轨道交通大小交路模式列车运行图编制模型与算法[J]. 建模与仿真, 2020, 9(4): 450-457. https://doi.org/10.12677/MOS.2020.94044
文章引用:  

参考文献

[1] 季令, 张国宝. 城市轨道交通运营组织[M]. 北京: 中国铁道出版社, 2001: 34-36.
[2] 王媛媛. 城市轨道交通列车运行图编制理论与方法[M]. 成都: 西南交通大学出版社, 2015.
[3] 李素莹, 陈光华, 车永兵. 上海轨道交通1号线开行大小交路运行方案的实践[J]. 城市轨道交通研究, 2007, 1(1): 50-53.
[4] 许红, 马建军, 等. 城市轨道交通列车运行图编制的数学模型及方法[J]. 北京交通大学学报, 2006(3): 10-14.
[5] 张铭, 徐瑞华. 轨道交通网络列车衔接组织的递阶协调优化[J]. 系统工程, 2007(9): 33-37.
[6] Wong, R.C.W., Leung, J.M.Y., et al. (2008) Optimizing Timetable Synchronization for Rail Mass Transit. Transportation Science, 42, 57-69.
https://doi.org/10.1287/trsc.1070.0200
[7] Guo, X., Sun, H.J., et al. (2017) Multiperiod-Based Timetable Opti-mization for Metro Transit Networks. Transportation Research Part B: Methodological, 9, 46-67.
https://doi.org/10.1016/j.trb.2016.11.005
[8] Yang, X., Chen, A., et al. (2016) A Stochastic Model for the Integrated Optimization on Metro Timetable and Speed Profile with Uncertain Train Mass. Transportation Research Part B: Methodological, 91, 424-445.
https://doi.org/10.1016/j.trb.2016.06.006
[9] 徐瑞华, 刘峰博, 范围. 基于换乘运力协调的地铁列车运行调整策略[J]. 交通运输系统工程与信息, 2017(6): 164-170.
[10] Yang, X., et al., (2017) Bi-Objective Programming Approach for Solving the Metro Timetable Optimization Problem with Dwell Time Uncertainty. Transportation Re-search Part E: Logistics and Transportation Review, 97, 22-37.
https://doi.org/10.1016/j.tre.2016.10.012
[11] 孙焰, 李致中. 列车运行图的均衡性标准[J]. 长沙铁道学院学报, 1993, 11(2): 63-68.