高速列车受电弓平台的优化设计
Optimal Design of Pantograph Platform for High-Speed Trains
林 鹏：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，国家工程研究中心，山东 青岛；张 业：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，国家工程研究中心，山东 青岛；中国科学院力学研究所，流固耦合系统力学重点实验室学院，北京；郭迪龙：中国科学院力学研究所，流固耦合系统力学重点实验室学院，北京
版权 © 2017 林 鹏, 张 业, 郭迪龙。本期刊文章已获得知识共享署名国际组织(Creative Commons Attribution International License)的认证许可。您可以复制、发行、展览、表演、放映、广播或通过信息网络传播本作品；您必须按照作者或者许可人指定的方式对作品进行署名。