一种基于历史轨迹数据的实时公交到站预测算法A Real-Time Bus Arrival Time Prediction Algorithm Based on Historical GPS
丘建栋, 董绍轩, 李 强 科研立项经费支持
交通技术Vol.7 No.4, 全文下载: PDF HTML XML DOI:10.12677/OJTT.2018.74028, July 6 2018
基于动态交通信息的公交到站预测服务The Bus Arrival Time Service Based on Dynamic Traffic Information
董 健, 王祖云, 陈智宏, 庞松松
无线通信Vol.2 No.4, 全文下载: PDF HTML DOI:10.12677/hjwc.2012.24017, November 30 2012
基于乘客到达率的公交线路非固定发车间隔优化模型及算法设计Optimization Model and Algorithm Design of Bus Lines Non-Fixed Headways Problem Based on Passenger Arrival Rates
孙启猛, 张小宁
交通技术Vol.5 No.1, 全文下载: PDF HTML XML DOI:10.12677/OJTT.2016.51002, January 15 2016
基于公交IC卡和GPS数据的乘客上下站点模型研究Model Research on Passenger on and off Site Based on Bus IC Card and GPS Data
魏 硕, 李文勇, 余子威, 王 涛, 杨岸磊 科研立项经费支持
交通技术Vol.7 No.3, 全文下载: PDF HTML XML DOI:10.12677/OJTT.2018.73017, May 22 2018
考虑乘客出行偏好的需求响应公交系统设计Demand Response Bus System Design Considering Passenger Travel Preferences
饶明华, 李慧珠
交通技术Vol.10 No.4, 全文下载: PDF HTML XML DOI:10.12677/OJTT.2021.104034, July 29 2021
城市多层次公交线网指标体系研究——以中国深圳为例Research on the Index System of Urban Multilevel Bus Network—A Case Study of Shenzhen, China
吴 乐, 罗 俊, 刘 鼎 国家科技经费支持
交通技术Vol.8 No.5, 全文下载: PDF HTML XML DOI:10.12677/OJTT.2019.85037, September 2 2019