1. 引言
国际海事公约是以国际法主体为创设海事活动中产生的相互间的权利和义务而依法缔结的国际海事书面协议，属于典型的立法文件，具有法律英语的鲜明特点 [1] 。《鹿特丹规则》是最新的一部调整海上货物运输的国际公约，从条约数量上看，它是《海牙规则》的9倍，是《汉堡规则》的3.5倍，从条约创新点上看，《鹿特丹规则》就承运人责任、托运人责任等方面较以往的公约进行了修订和完善，同时又创建了海运履约方、控制权、权利转让以及货物交付等新制度，新规定，是一部具有创新性和先进性的国际公约 [2] 。它的产生不仅受到国际法研究学者的关注，同时也受到海事英语学者的关注。前期的研究主要集中在多式联运中的法律问题 [3] 、无单放货研究 [4] 、承运人责任与义务 [5] 、批量合同制度方面 [6] ，但从一个词语入手研究《鹿特丹规则》的词语特征的研究尚不多，本文通过自建小型语料库尝试回答以下两个问题：1) 为何“运输”一词在《鹿特丹规则》中有不同英文表达？2) 国际海运公约词语有何特征？
2. 文献综述
海运是一项国际性业务，为规范国际海运的业务关系，“海协”制定了不少国际公约(沈肇圻，2018)。国际海事公约作为国际交往中不可缺少的法律形式，在国际海运界逐渐扮演着促进海上安全与合作的重要角色 [7] 。国际海事公约的翻译工作对国际公约国内化及履约工作整体开展具有重大意义。为确保海事公约翻译达到理想的效果，我国要进一步规范海事公约专业术语的释义，建立术语翻译数据库等信息化手段为公约翻译工作提供实际支持，并将海事公约专业术语释义规范化纳入海事履约理工作中 [8] 。
语料库研究方法可以提供大量的自然语言材料，可以解决许多有限的传统语法规则无法解决的新问题。Sinclair将语料库视为描述语言条件和变化的自然语言文本的结合。Biber，Conrad，Reppen列出了基于语料库的分析的特征和优势：它利用大量自然文本集合作为分析的基础且广泛使用计算机进行分析，适用自动和交互技术。因此，在词汇学领域，语料库研究方法比传统的研究方法具有更强大的功能。关于海事英语与语料库有机结合方面，部分学者对此进行了相关研究。吕弘采用基于语料库的定性与定量相结合的方法对海事英语语篇从词汇密度、词频、位置分布和语义分布四个方面进行研究，得出了海事英语语篇中连接词的使用特点；范凤祥运用容量为100万单位的轮机英语语料库，研究了轮机英语语篇词汇重复率，刘英蘋以cause为切入点，通过AntConc软件对100万字的轮机英语语料库进行检索分析，探讨了cause的类联接及语义韵分析；赵志刚提出了建设海事英语口语语料库的意义、目的及想法；王冉然等以100万字的轮机英语语料库为基础，研究轮机英语模糊语的特点。
3. 研究设计
3.1. 研究问题
本研究拟回答两个问题：1) 为何“运输”一词在《鹿特丹规则》中有不同英文表达？2) 国际海运公约词语有何特征？
3.2. 数据来源
本研究所的数据来源是《鹿特丹规则》。《鹿特丹规则》是当今国际海上货物运输规则的集大成者，不仅涉及到包括海运在内的多式联运、在船货两方的权利义务之间寻求新的平衡点，而且还引入了如电子运输单据、批量契约、控制权等新的内容。从公约条文数量上来看，公约有96条，是《海牙规则》的9倍，是《汉堡规则》的3.5倍。因此，我们把该条约作为数据来源具有权威性、代表性。
3.3. 研究工具及方法
按照比伯等(2012)提出的语料库建库原则与方法，我们通过在网上寻找到《鹿特丹规则》权威的英文版本，将文本下载在电脑上，并通过ABBYY将格式转换为.txt并导入AntConc中作为语料库，在对文本进行分析时，主要使用的检索功能是word list和collocate。通过抽样和定量的方法，以《鹿特丹规则》作为语料库，试从transport，transportation，carriage，flow，transfer这五个词分析国际海运公约的语言特征。
4. 分析与讨论
4.1. 词频分析
词频统计是指对文本中出现的词语的次数进行统计，目前已经成为一种非常有效的定量研究方法。利用词频统计，可以通过繁杂的文本内容找出其内部规律，具有准确性、客观性、系统性、标准性强等鲜明特点，已被广泛应用到社会科学研究中。
同义词之间除了有定性差异之外，在使用频率以及不同语域词频分布上都有较明显的差异，这种差异也可成为判断的依据之一，而且更适合作判断的前提，判断应优先考虑用哪个词 [9] 。运输一词在国际海运公约中的常用词，但在英文中却有着很多的表达，我们通过AntConc软件分析出了《鹿特丹规则》中“运输”一词的出现频率，见表1和图1：
Figure 1. All English expressions of the word “transport” in the Rotterdam Rules pie chart
图1. 《鹿特丹规则》中“运输”一词所有的英文表达饼图
Table 1. All English expressions of the word “transport” in the Rotterdam Rules
表1. 《鹿特丹规则》中“运输”一词所有的英文表达
例一：Anything that is to be in or on a transport document under this Convention may be recorded in an electronic transport record, provided the issuance and subsequent use of an electronic transport record is with the consent of the carrier and the shipper;
译文一：凡根据本公约应在运输单证上载明的内容，均可在电子运输记录中加以记载，但电子运输记录的签发和随后的使用须得到承运人和托运人的同意；
例二：The use of a negotiable electronic transport record shall be subject to procedures that provide for:
译文二：使用可转让电子运输记录，应当遵守包含以下内容的程序：
例三：If a negotiable transport document has been issued and the carrier and the holder agree to replace that document by a negotiable electronic transport record:
译文三：如果可转让运输单证已签发，且承运人与持有人约定以可转让电子运输记录替换该运输单证：
例四：United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea
译文四：联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约
例五：The contract shall provide for carriage by sea and may provide for carriage by other modes of transport in addition to the sea carriage.
译文五：此种合同应对海上运输作出规定，且可以对海上运输以外的其他运输方式作出规定。
例六：The “transfer” of a negotiable electronic transport record means the transfer of exclusive control over the record.
译文六：“转让”可转让电子运输记录，是指转让对该记录的排他性控制。
例七：Non-liner “transportation” means any transportation that is not liner transportation.
译文七：“非班轮运输”是指不属于班轮运输的任何运输。
例八：Convinced that the progressive harmonization and unification of international trade law, in reducing or removing legal obstacles to the flow of international trade, significantly contributes to universal economic cooperation among all States on a basis of equality, equity and common interest, and to the well-being of all peoples.
译文八：深信采用统一规则，更新和协调涉及海运区段的国际货物运输规则，将增强法律确定性，提高国际货物运输效率和商业可预测性，减少所有国家之间国际贸易流通的法律障碍。
根据表1和图1，我们得知，transport出现的频率最高，为190词；carriage出现的频率为129次，紧随其后，transfer和transportation分别出现了17次和5次，flow仅出现了1次。我们发现，“运输”这个词在《鹿特丹规则》中多以名词的形式出现，名词化是法律类文本的一大特征，名词化结构是由动词或名词转换或派生而来的抽象名词，具有动词或形容词的意义，但性质是名词。法律英语文本中有大量的名词化结构，名词化结构的使用使法律文本正式庄重 [10] 。
4.2. 搭配分析
搭配(collocation)是语言学领域最为重要的概念与研究内容之一。搭配是“在文本中实现一定的非成语意义并以一定的语法形式因循组合使用的一个词语序列，构成该序列的词语相互预期，以大于偶然的几率共现 [11] ”。词语意义不是孤立的，能从与它结伴同现的词中体现。词项的结伴规律、结伴词项间的相互期待与相互吸引、搭配成分的类联结关系等都是词语搭配的形式属性，都是词语搭配研究的重要内容 [11] 。建立语料库从而使用计量的方法进行研究可以更为直观、清晰的发现同义词中的差异，从而发现国际公约的语言特征。
我们通过使用AntConc的Collocate功能对transport，transportation，carriage，flow，transfer这五个词进行了统计，得出了如下数据，见表2~7：
Table 2. Statistical results of AntConc for transport
表2. AntConc对于transport的统计结果
Table 3. Statistical results of AntConc for transportation
表3. AntConc对于transportation的统计结果
Table 4. Statistical results of AntConc for carriage
表4. AntConc对于carriage 的统计结果
Table 5. Statistical results of AntConc for flow
表5. AntConc对于flow 的统计结果
Table 6. Statistical results of AntConc for transfer
表6. AntConc对于transfer的统计结果
Table 7. Statistical results of AntConc for collocate
表7. AntConc “Collocate”功能统计结果
例一：“Documentary shipper” means a person, other than the shipper, that accepts to be named as “shipper” in the transport document or electronic transport record.
译文一：“单证托运人”是指托运人以外的，同意在运输单证或电子运输记录中记名为“托运人”的人。
例二：This Convention does not apply to contracts of carriage in non-liner transportation except when:
译文二：本公约不适用于非班轮运输中的运输合同，但下列情形除外：
例三：United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea
译文三：联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约
例四：Convinced that the progressive harmonization and unification of international trade law, in reducing or removing legal obstacles to the flow of international trade, significantly contributes to universal economic cooperation among all States on a basis of equality, equity and common interest, and to the well-being of all peoples.
译文四：深信采用统一规则，更新和协调涉及海运区段的国际货物运输规则，将增强法律确定性，提高国际货物运输效率和商业可预测性，减少所有国家之间国际贸易流通的法律障碍，
例五：The “transfer” of a negotiable electronic transport record means the transfer of exclusive control over the record.
译文五：“转让”可转让电子运输记录，是指转让对该记录的排他性控制。
根据抽样统计得知，transport在国际公约中翻译成运输，通常与document，record等词搭配，构成运输单据、运输纪录等固定词组，transportation常常与non-liner搭配，构成非班轮运输等词组，carriage常常与contract，goods搭配，我们常说的海上货物运输就是the carriage of goods by sea，在国际公约中，flow一词多解释为流通，贸易的流通等，最后transfer多解释为转让的意思，一般与rights，contract相搭配，表示权力的转让，合同的转让等。在中文译本中，同样是“运输”一词但在《鹿特丹规则》原版中却对应着五个不同的单词，这体现出海事公约用词的严谨性和法律性，以确保规则的客观性和可接受性。
4.3. 海事公约的词语特征
美国语言学家Martin Joes在他的文体学专著《The Five Clocks》中提出了五种语言变体：庄重文体、正式文体、商议文体、随便文体和亲密文体。庄重文体是各种文体中规范程度最高的一种，其用语正式保守，用词不以大众是否理解和接受为转移，通常选择意义明确、不含歧义的词语，以免引起不必要的误解和纠纷。(Martin Joes, 1967)。从这个意义上看，国际海事公约文体术语庄重文体。
4.3.1. 法律化
国际海事公约用语有一套相对完整的法律专业词汇，这些专业词汇词义精，例如我们在《鹿特丹规则》中，涉及到海上货物运输这个术语的表达时，运输一词都是翻译成carriage的，而不用别的词。Carriage作为一个法律词语，正式程度高，常用于交通运输领域，它的变体carrier用来表示运输货物的载体——船舶，也可以表示货物运输的主体——承运人。
4.3.2. 规范化
由于国际海事公约属于庄重文体，其规范程度高，用词精准，从而避免歧义。通过对《鹿特丹规则》的分析，我们发现，在中文中同样是运输一词，但在对应的英文中确出现了transport，transportation，carriage等不同的词且不同的词适用的搭配也是不同的，这表明海事公约具有规范化的特征。
5. 翻译方法
翻译方法是是完整翻译理论的重要组成部分，在翻译研究中占有突出的地位，是翻译理论研究的基本课题之一 [12] 。孙迎春总结了六种翻译方法，即音译、像译、直译、意译、音意兼用、意译。本章节将讨论国际海运公约中词语的翻译方法。
直译
直译指的是在译文语言条件许可下，在译文中既保持原文的内容，又保持原文的形式，包括句子结构和修辞方式等。直译要求有以下三点，传达意义，照顾形式，为译语读者所接受。本文从抽样占比和译例分析得知，国际海运公约的词语翻译主要以直译为主，且不改变词语在原文中的语序。在本文第四章节讨论中，我们得知除了transfer在《鹿特丹规则》均翻译成转让，剩余的词均翻译成运输，保持了词义原有的意思。
6. 结语
本文基于抽样和计量的方法对《鹿特丹规则》中“运输”一词的词频和搭配进行了统计分析得出以下结论：1) 国际海运公约文体属于庄重文体，用词偏向法律化和规范化。2) 对于国际海运公约中的词汇翻译，我们通常采取直译的策略。本论文在操作过程中会不可避免地出现研究者主观性等误差，因此需要进一步的分析与探讨。通过本论文，希望可以激励更多学者对国际海运公约的词汇特征及其翻译方法有更进一步进行研究，得出新的结论，有新的发现。