内河水运是国家综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分。在长江内河航运发生的重大和特大事故中，38%的水上交通事故是由强风灾害引起。长江航道弯曲多变，已有的监控站点在长江航道尚未形成空间上有效全覆盖，很难实现实时监测沿岸的强风风场。同时，还未能对长江全线大风发生规律进行系统研究和大风灾害风险区划工作。本研究针对以上问题，在海量数值模拟数据和实测数据进行多时空尺度多维度的数据挖掘，分析影响通航环境的强风发生时空分布规律。
内容:
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个人简介
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内容摘要
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Abstract
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一. 研究意义
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二. 研究方法与数据
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三. 基于格点数据航道上风场规律研究
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四. 长江干流沿岸典型地貌风场变化规律研究
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五. 长江干流强风沿航道时空规律及区划研究
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六. 结论
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七. 不足与展望
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参考文献
读者人群:
对强风因素对内河水运影响研究感兴趣的学生，教师，学者以及业余爱好者。
白磊
男，生于1986年，海南大学讲师，主要从事高性能计算硬件开发和系统集成、大数据分析处理、遥感反演、生态系统过程模拟、水文模拟、大气数值模拟和人工智能应用等领域。目前，主持国家自然科学基金1项，开放基金2项。发表论文14篇，其中被SCi收录3篇。