本书从除雪车结构的各个方面对抛扬式除雪车的结构设计与分析进行了介绍，给出动力分配传动系统的总体方案设计，实现了“单一动力多驱动”的设计思路，设计了操作齿式离合器和摩擦离合器的液压机构，并对分动系统的各个工况进行了ADAMS多刚体动力学分析。以道路积雪的物理机械性能为依据，通过分析积雪在螺旋集雪装置中的运动与受力情况，利用数值分析的手段对螺旋集雪装置结构及性能进行研究，并根据传统避障装置存在的不足，设计了一种适用于离心扬雪式除雪车的综合式避障装置，可实现对路面固定障碍物及可移动障碍物的避让功能。分析研究抛雪头内流道的流动介质和抛雪头结构参数，并对离心风机和扬雪筒进行了结构设计。基于抛雪头内流道气固两相流的计算数据和分析，利用CFD软件对优化方案进行数值模拟计算的验证分析。对除雪车的双向变量泵驱动双向变量马达的容积调速式静液压闭式传动系统进行了设计与分析。
内容:
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扉页
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版权页
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前言
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目录
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第一章
除雪车概述
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第二章
除雪车动力传动系统设计与分析
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第三章
螺旋集雪装置结构设计及性能分析
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第四章
离心风机机械结构设计与参数优化
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第五章
扬雪筒机械结构设计与参数优化
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第六章
除雪车液压系统的设计与分析
读者人群:
对除雪机械设备感兴趣的学者
杨亮，男，黑龙江省甘南县人，大连交通大学副教授，硕士生导师，长期从事机械工程专业的教学与科研工作，主要研究方向现代智能装备设计与制造。