交叉口电动自行车群体过街特性
Crossing Characteristics of Electric Bicycle Groups at Intersections
DOI: 10.12677/OJTT.2018.73023, PDF,  被引量    国家自然科学基金支持
作者: 彭 琼, 王 涛, 韦必忠：桂林电子科技大学，建筑与交通工程学院，广西 桂林；李文勇：桂林电子科技大学，建筑与交通工程学院，广西 桂林；广西智能交通系统重点实验室，广西 桂林
关键词: 交叉口；电动自行车；群体过街；Intersection； Electric Bicycles； Communities across the Street
摘要: 在电动自行车群体过街行为实测数据基础上，运用数理统计的方法，首先对信号交叉口电动自行车过街群体的速度、密度与群内数量进行了特性研究；其次对电动自行车速度、密度二者的相关性进行了分析，并建立了速度与密度关系模型。研究结果表明，信号交叉口电动自行车过街群体内数量以4~8个个体居多；密度的分布宏观上表现为马鞍型，主要分布在0.22~0.38辆/m2 (占比88%)；电动自行车群体通过交叉口的速度服从正态分布，分布在11~13 km/h的速度范围内。
Abstract: On the basis of actual measurement data of electric bike group crossing behavior, using mathematical statistics methods, the characteristics of speed, density and number within the group of electric bicycle crossing groups at signalized intersections were first studied; secondly, the correlation between speed and density of electric bicycles was discussed. Sexuality was analyzed and a speed-density relationship model was established. The results show that there are 4 - 8 individuals in the number of electric bicycles crossing the street. The distribution of density is mainly in saddle type, mainly distributed in 0.22 - 0.38 vehicles/m2 (88%). The group of electric cyclists obeys the normal distribution at the intersection speed. The main distribution is in the range of 11 - 13 km/h.
文章引用：彭琼, 王涛, 李文勇, 韦必忠. 交叉口电动自行车群体过街特性[J]. 交通技术, 2018, 7(3): 182-188. https://doi.org/10.12677/OJTT.2018.73023

参考文献

[1] Lam, W.H.K., Lee, J.Y.S. and Cheung, C.Y. (2002) A Study of the Bi-Directional Pedestrian Flow Characteristics at Hong Kong Signalized Crosswalk Facilities. Transportation, 29, 3-6.
[2] Bennett, S., Felton, A. and Akcelik, R. (2010) Pede-strian Movement Characteristics at Signalized Intersections. 23rd Conference of Australian Institutes of Transport Research (CAITR), Melbourne, 10-12 December 2001, 4-7.
[3] 周致纳, 史忠科, 李迎峰. 行人群体闯红灯行为决策模型[J]. 系统工程理论与实践, 2009, 29(11): 177-182.
[4] 赵莹莹, 曲昭伟, 江晟, 等. 基于视频的行人过街速度特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2013, 43(2): 298-303.
[5] 李新波. 基于博弈论的路段行人过街决策研究[D]: [硕士学位论文]. 长春: 吉林大学, 2016.
[6] 陈明涛. 路段行人过街特性及其控制方法研究[D]: [硕士学位论文]. 长春: 吉林大学, 2016.
[7] 董艳涛. 城市道路电动自行车交通特性研究[D]: [硕士学位论文]. 镇江: 江苏大学, 2016.
[8] 韦凌翔, 王永岗, 李文文, 等. 城市道路交叉口电动自行车左转安全特性分析[J]. 盐城工学院学报(自然科学版), 2017, 30(2): 11-15.
[9] 于泉, 史丽平, 李宁. 信号交叉口自行车群通行阶段划分[J]. 交通运输系统工程与信息, 2011, 11(4): 135-139.
[10] 周晨静, 荣建, 冯星宇. 信号交叉口引道自行车群释放速度统计模型[J]. 道路交通与安全, 2015, 15(2): 38-41.
[11] Brambilla, M., Ceri, S., Facca, F.M., et al. (2007) Model Driven Design and Development of Semantic Web Service Application. ACM Transactions on Internet Technology (TOIT), 77, 225-248.

为你推荐