1. 引言
改革开放40多年以来,随着我国经济建设的高速发展,各地尤其是沿海经济较发达城市兴建了大量的各类建筑。大规模的高层建筑地下室、地下商场的建设和大规模的市政工程如地下停车场、大型地铁车站、地下变电站、大型排水及污水处理系统等的施工都涉及深基坑工程。由于功能要求日益复杂、支护体系种类繁多、各种施工工艺的联合使用,发展出了一系列支护技术如水泥土重力式围护墙、土钉墙、灌注桩排桩、SMW工法、地下连续墙、土层锚杆和钢支撑等,为各类基坑工程的支护提供了有效的技术手段 [1] [2] [3] [4]。本文介绍秦皇岛一深基坑工程所采用的支护设计方法。
2. 工程概况
秦皇岛一拟建高层公寓地上34层,地下2层。拟建高层公寓基础埋深−9.2 m,基坑开挖深度约8.6 m,开挖面积约1400 m2。拟建高层公寓南侧距一栋6层住宅楼18 m,6层住宅楼为预制桩基础,桩长9 m;东侧距一栋19层住宅楼17 m,其中地下室楼梯距离该19层住宅楼6 m,该19层住宅楼基础埋深6 m。
3. 工程地质与水文地质条件
3.1. 工程地质条件
拟建场地土层自上而下依次为填土①层、粉质粘土②层、砂土③层、粉质粘土④层、中砂⑤层和粗砂⑥层,各土层分布及物理力学性质见表1。

Table 1. Site soil layer distribution and physical and mechanical property parameters
表1. 场地土层分布及物理力学性质参数
3.2. 水文地质条件
该场地地下水主要为第四系孔隙水,主要赋存于砂层中,虽然第④层粉质粘土属弱透水层,但该层主要分布于场地西北部,在整个场地分布不连续,未起到隔水作用。
勘察期间初见地下水位埋深−2.7~−3.7 m,稳定地下水位埋深−1.2~−2.2 m。地下水补给来源为大气降水和地下水径流。地下水年变化幅度约1.0 m。含水层综合渗透系数19.7 m/d,影响半径约226 m。
4. 桩锚支护结构设计
基坑工程中,常采用静力平衡法和等值梁法进行桩锚支护结构设计。静力平衡法亦称自由端支承法,该法假定支护结构是刚性的,并可绕支撑点转动。支护结构的前侧产生被动土压力,后侧产生主动土压力。静力平衡法适用于支护结构的入土深度不太深即底端非嵌固的情况,此时支护结构由于土压力的作用而达到极限平衡状态,利用支护结构前后土压力的极限平衡条件来求插入深度、结构内力等 [5] [6] [7]。
等值梁法计算单支撑(锚拉)埋深板桩时,将其视为上端简支、下端固定支承,变形曲线有一反弯点,一般认为该点弯矩值为零。可把挡土结构划分为两段假想梁,上部为简支,下部为一次超静定结构,其弯矩图不变 [8] [9] [10]。
对于基坑南侧距一栋6层住宅楼18 m,采用单支点桩锚支护结构型式,下面分别采用这两种方法设计单支点桩锚支护结构,比较结果差异,探求利于基坑工程安全的设计方法。
因勘察报告提供的粘聚力c和内摩擦角φ为水下参数,降水后可适当提高,坑内土层加权平均后取γ = 20 kPa、φ = 32˚;对主动侧土压力的c、φ值加权平均后,c = 2.2 kPa、φ = 29.8˚,等效内摩擦角φ = 30.6˚ (按抗剪强度相等确定)。由于管井将地下水降至基坑以下,所以不考虑侧向水压力。计算时取地面超载76 kPa (计入冠梁以上土层重度)计算简图见图1。
4.1. 静力平衡法
静力平衡法是一种基于单锚浅桩的设计计算方法。这种状态的支护结构插入基坑底面深度较小,桩身只有一个方向的弯矩(除去支点以上的部分),桩身入土部分的位移较大,这时可把支护结构的上部视为简支,下端为自由支承,它的作用相当于单跨简支梁,其土压力分布图、弯矩分布图、桩身变形图见图2。

Figure 2. Soil pressure distribution, bending moment and pile deformation
图2. 土压力分布、弯矩和桩身变形图
主要计算过程:先对支点取矩,求出桩的入土深度,然后根据水平向合力为零求出支点力,最后求出剪力为零处的最大弯矩。计算简图及土压力分布见图3。

Figure 3. Soil pressure distribution and calculation diagram
图3. 土压力分布及计算简图
1) 土压力系数
(1)
式(1)中:
——主动土压力系数;
——被动土压力系数;
——等值内摩擦角,代入数据得:
;
。
2) 土压力
(2)
式(2)中:
——土的加权重度;
——地面超载q产生的主动土压力;
——土体自重产生的主动土压力;
——被动土压力;
——基坑开挖深度;
——桩的入土深度。
3) 嵌固深度
支点A位于桩顶之下0.2 m,对支点A取矩,由
,代入数据解出:x = 3.2 m,将此值乘以安全系数1.2,得嵌固深度设计值
。
4) 支点力(锚杆水平拉力)
(3)
式(3)中:
——单位长度锚杆水平拉力标准值;
——锚杆轴向拉力标准值;
——锚杆孔的倾角,本工程中为15˚;
——桩的间距,两桩一锚,取1.2 m,其它参数同上。
代入数据,得:
。
5) 桩身截面最大弯矩
截面最大弯矩发生在剪力为零处,剪力为零处满足:
(4)
式(4)中:
——剪力零点至桩顶的距离,其它参数同上。
代入数据,得y = 4.4 m。
最大弯矩计算公式如下:
(5)
式(5)中:
——单位长度截面最大弯矩计算值;
——截面最大弯矩计算值,其它参数同上。
代入数据,得:
所以最大弯矩设计值为489.8 kN∙m。
4.2. 等值梁法
等值梁法的基本原理如图4所示:图中ab梁一端固定,另一端简支,弯矩图的正负弯矩在c点转折。若将梁ab在c点切断,并于点c置一自由支承,形成ac梁,则ac梁上的弯矩将保持不变,即称ac梁为ab梁上ac段的等值梁。等值梁法的土压力分布及计算简图见图5。
应用等值梁法计算,首先应知正负弯矩转折点的位置,一般取土压力为零处作为反弯点。

Figure 5. Soil pressure distribution and calculation diagram
图5. 土压力分布及计算简图
1) 土压力参数
同上,
、
。
2) 土压力
同上,
;
。
3) 土压力零点(即反弯点) O的深度
由
,得:
式中:
——土压力零点至基坑底面的距离;
代入数据,得
。
进而算出:
其中,
——基坑至反弯点间的主动土压力;
——基坑至反弯点间的被动土压力。
4) 支点力
对O点取矩,由
,代入数据,得:
解得:
。
由式(3)得:
;
;
所以锚杆轴力设计值为447.4 kN。
5) 嵌固深度
按基坑规程公式有
展开为:
(6)
式(6)中:
——合力
距桩底的距离;
——建筑基坑侧壁重要性系数,本基坑为二级基坑,取1.0;
——合力
距桩底的距离;
——嵌固深度设计值;
——基坑至桩端的被动土压力;
——基坑至桩端的主动土压力,其它参数同上。
代入数据,得:
。
6) 桩身截面最大弯矩
截面最大弯矩发生在剪力为零处,由式(4)得:
解出:y = 3.8 m。
由式(5)得:
;
;
。
4.3. 两种设计方法的对比分析
两种设计方法的计算结果对比见表2。

Table 2. Comparison of calculation results
表2. 计算结果对比表
从表2可以看出,对于嵌固深度设计值,静力平衡法计算为3.8 m、等值梁法计算为6.2 m;等值梁法计算结果偏于安全,建议采用等值梁法确定嵌固深度。
对于锚杆轴向拉力设计值,等值梁法的计算结果为447.4 kN,静力平衡法设计结果为440.5 kN;为确保工程安全,建议采用等值梁法确定锚杆的选材和性能参数。
对于桩身最大弯矩设计值,静力平衡法计算结果较高,为489.8 kN∙m,等值梁法计算结果较低,为420 kN∙m,为确保工程安全,建议采用静力平衡法的计算结果进一步确定桩身配筋。
5. 结论
本文使用静力平衡法和等值梁法对单支点桩锚支护结构进行设计,分别计算了嵌固深度设计值、锚杆轴向拉力设计值和桩身最大弯矩设计值,结果表明,在该工程场地地层条件下,采用静力平衡法计算桩身最大弯矩利于工程安全,采用等值梁法确定嵌固深度和锚杆轴向拉力利于工程安全,这两种设计方法可为类似深基坑支护工程设计提供参考。