基本情况

南英，博士，南京航空航天大学航天学院教授、博士生导师。

研究方向

飞行力学与控制、飞行器设计与飞行仿真

教育背景

1993年6月 博士，西北工业大学航天工程学院飞行力学专业

1990年2月 硕士，西北工业大学宇航工程学院飞行力学专业

1987年8月 学士，西北工业大学宇航工程系飞行力学专业

工作履历

2008.6-  南京航空航天大学航天学院，教授，博士生导师

2005-2008.6 南昌航空工业学院飞行器设计系主任、教授

2000-2004 新加坡Singapore Technologies Engineering Aerospace, Engineering Development Center, Avionics Department,  Assistant Principal Engineer

1998-2000 新加坡Nanyang Technological University, Robotics Research Center, Research Fellow

1996-1998 美国University of Minnesota, Department of aerospace engineering, Post-Doctor

1995-1996 北京航空航天大学宇航学院导弹总体副教授，博士后

1993-1995 西北工业大学航天学院飞行力学，博士后

学术成就

先后主持及完成科研与工程开发项目近50项，其中包括中国国家自然科学基金2项、863-2项目3项、国防基金及航天航空等基金多项、航空航天院所合作课题十余项（如载人航天921工程、再入飞行器研制、空地弹设计、地空弹、空空弹设计、地地弹、巡航导弹设计等）、美国NASA项目（空中交通管制新概念研究）、英国天然气水下机器人开发项目、新加坡空军F-16火控与飞控改进、F-5火控与飞控改进、C-130的FMS研发项目、弹-机追逃策略研究、微小型无人自主飞行器的研制等等。在国内外发表论文130余篇(EI、SCI等收录多篇)，写有阶段性与总结性技术报告百余篇。现在已经创建了宇宙物质的统一机理与统一数值算法。

论文发表

1. Chen Y J, Nan Y, Sun X H, et al. Superior Control of Spacecraft Reentry Trajectory [J]. Applied Sciences,2024,14(22):10585-10585.

2. Zhang S.L., Nan Y., Li Z.H. Moving path following with adaptive neural network finite-time recursive sliding mode control for carrier landing with uncertain dynamics and saturation[J]. Aerospace Science and Technology, 2024,150:109220.

3. Chen Y J, Nan Y, Li Z H. Impact Analysis of Different Trajectory Shapes on Optimization Based on Original Natural Algorithm[J], International Journal of Aerospace Engineering, vol. 2024, Article ID 5569229, 11 pages.