基本情况
贾洪飞,博士、吉林大学交通学院教授、博士生导师。担任全国综合交通运输标准化技术委员会委员、教育部高等学校“道路运输与工程教学指导委员会”委员、全国普通高等学校本科教育教学评估专家、中国公路学会高级会员。
研究领域
交通运输系统规划、交通网络分析技术、交通流建模与仿真等
教育背景
2018年9 月 高级研究学者, 加拿大阿尔伯塔大学
2008年9月 访问学者, 美国威斯康辛大学麦迪逊分校
2002年6月
博士,吉林大学
1997年7月
硕士, 吉林工业大学
1992年7月 学士,山东工程学院
科研成果
多年来一直从事交通运输系统规划、交通网络分析技术、交通流建模与仿真等科学领域的科研工作。主持国家自然科学基金面上项目、国家“863”计划课题、国家重点研发计划课题等国家级课题11项,其他省部级课题及企事业合作项目70余项。获吉林省科技进步二等奖2项,吉林省自然科学奖二等奖1项,中国公路学会科学技术奖一等奖1项、二等奖3项、三等奖2项,中国商业联合会“全国商业科技进步奖”三等奖1项。以第一责任作者身份发表130余篇(SCI检索59篇,其中中科院top期刊14篇、高被引2篇;CSCI检索1篇(中科院1区top期刊);EI核心源刊检索25篇),出版学术专著1部,参编著作3部;参编中华人民共和国交通运输行业标准1项、中国智能交通产业联盟团体标准1项;获国家发明专利15项、实用新型7项,计算机软件著作权8项。
论文发表
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基于多模式运营网络平衡的出租车票价结构优化模型(第一作者,吉林大学学报(工学版)2023年第7期)
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商品车多式联运联盟成员选择及利益分配(第一作者,吉林大学学报(工学版) 2023年第4期)
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An Improved CEEMDAN-FE-TCN Model for Highway Traffic Flow Prediction(Journal of
advanced transportation,2022年2022-6)
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A distributed trajectory control
strategy for the connected automated vehicle in an isolated roundabout(IET intelligent transport systems,2022年 2022-2)
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Multiobjective Environmentally
Sustainable Optimal Design of Dedicated Connected Autonomous Vehicle Lanes(Sustainability,2021年2021-6)
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Simulation and evaluation of speed and lane-changing advisory of CAVS at
work zones in heterogeneous traffic flow(International Journal
of Modern Physics B,2020年)
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Identification of critical links in a large-scale road network
considering the traffic flow betweenness index(PLoS ONE,2020年2020-4)
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Dynamic Cascading Failure Analysis in Congested Urban Road Networks With
Self-Organization(IEEE Access,2020-99)
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Location and Capacity Model of Charging Station for Electric Vehicles
Based on Commuting Demand(IEEJ Transactions on Electrical and
Electronic Engineering, 2020-15)
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Highly Automated Electric Vehicle (HAEV)-based mobility-on-demand system
modeling and optimization framework in restricted geographical areas.(Journal of
Cleaner Production, 2020-258)
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Multiobjective Bike Repositioning in Bike-Sharing Systems via a Modified
Artificial Bee Colony Algorithm(IEEE Transactions on Automation Science and
Engineering, 2020-2)