鄂西山区高速公路深挖路堑高边坡稳定性研究
Study on the Stability of Deep Cut High Slope of Highway in Western Hubei Mountainous Area
DOI: 10.12677/HJCE.2020.910119, PDF,    科研立项经费支持
作者: 王国斌, 王红明：湖北省交通规划设计院股份有限公司，湖北 武汉
关键词: 路堑边坡；分步开挖；锚固支护；边坡稳定性；Cutting Slope； Excavation by Steps； Anchorage Support； Slope Stability
摘要: 以保神高速公路深挖路堑边坡工程为例，通过FLAC3D有限差分法定量评价了深挖路堑边坡的稳定性和加锚支护后路堑边坡的稳定性。研究发现，深挖路堑高边坡的稳定性系数为1.04，处于欠稳定状态，存在巨大安全隐患。采取植入锚索支护措施后，边坡稳定性系数达到1.88，边坡稳定性得到明显改善，可满足工程安全要求。
Abstract: Taking the deep cut slope engineering of Baoshen expressway as an example, the stability of the deep cut slope and the stability of the cut slope after anchor supporting are quantitatively evaluated by FLAC3D finite difference method. It is found that the stability coefficient of the deep cut high slope is 1.04, which is in an under-stable state and has a huge potential safety hazard. The stability coefficient of the slope reaches 1.88 and the stability of the slope is obviously improved, which can meet the safety requirements of the project.
文章引用：王国斌, 王红明. 鄂西山区高速公路深挖路堑高边坡稳定性研究[J]. 土木工程, 2020, 9(10): 1143-1152. https://doi.org/10.12677/HJCE.2020.910119

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