基于六自由度轴耦合道路模拟试验机的悬架耐久试验研究
Research on Suspension Durability Test Based on 6-DOF Spindle Coupled Road Simulation Test Bench
DOI: 10.12677/MOS.2022.115121, PDF,   
作者: 王勇哲, 杨 光, 詹永骁, 崔学鹏：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司，天津
关键词: 悬架系统；道路模拟；迭代；耐久测试；Suspension； Road Simulate； Iteration； Durability Test
摘要: 本文基于六自由度轴耦合道路模拟试验机对悬架耐久试验的多种工况进行研究，重点分析了悬架在垂向回弹工况中无法直接进行垂向载荷迭代的原因，提出了将台架垂向位移作为目标信号进行迭代以实现模拟垂向回弹工况的方法。
Abstract: Based on the 6-DOF spindle-coupled road simulation test bench, a variety of suspension durability test load cases were researched in this essay. The reasons why the suspension could not directly be iterated via the vertical load in the vertical rebound load case were analyzed, then a method was proposed that the vertical displacement of the bench can be used as the target signal to simulate the vertical rebound load case.
文章引用：王勇哲, 杨光, 詹永骁, 崔学鹏. 基于六自由度轴耦合道路模拟试验机的悬架耐久试验研究[J]. 建模与仿真, 2022, 11(5): 1293-1300. https://doi.org/10.12677/MOS.2022.115121

参考文献

[1] 王新伟, 周德泉, 李开标, 李航, 陈禹. 基于损伤等效的汽车悬架系统耐久试验方法探讨[J]. 汽车实用技术, 2019(7): 70-72+120.
[2] 程稳正, 曹征栋, 于长清, 霍福祥. 轿车后副车架多轴疲劳分析[J]. 汽车技术, 2013(6): 6-9.
[3] 王斌, 李耀, 庞方超, 杨清淞. 汽车悬架总成多轴正弦波加载方法研究[J]. 天津科技, 2021(11): 43-47.

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