作者:
邓友汉，肖志怀，程远楚，张新龙
关键词:
风电 ； 低电压穿越 ； 动态刹车电阻 ； 直流Crowbar ； 交流Crowbar ； 无功支撑
摘要:
在深入分析双馈风力机组数学模型的基础上,通过对现有低电压穿越 方案的控制策略和效果的研究,提出了基于动态刹车电阻(DBR)的交直流复用Crowbar低电压穿越方案.所述方案有2种工作方式:当电网电压轻度跌落 时,运行于直流Crowbar工作方式;当电网电压深度跌落时,运行于交直流复用Crowbar方式.针对2MW双馈风力发电机组进行了试验,对设计方案 进行了验证.研究表明,所述方案对电网电压轻度跌落持续可控;对电网电压深度跌落,利用并联整流桥取代机侧变频器输送转子故障能量至直流母线,规避了跌落 瞬间机侧变频器容量不足的缺点,至机侧变频器重启并联整流桥退出,恢复背靠背变频连接.对不同程度电网电压跌落,所述方案均能实现低电压穿越,故障期间无 功支撑满足电网导则要求.
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