1. 引言
物资需求预测是指项目正式提报需求前,通过各种技术手段,合理估计出所需物资品类和数量。电网项目因具有公共性质,按法律规定必须进行招标采购。考虑到招标成本和规模效应,电网物资供应链管理中,高频物资通常采取协议库存采购方式。协议库存采购是将固定周期(比如一年)的物资需求,一次性集中采购到位,待到项目需求明确后再行配送。协议库存长周期采购方式,意味着供应链不可能遇缺即补、随买随用。因此需求预测的有效性,对供应链韧性就十分重要[1]。若需求预测数量偏高,供应链将出现采购过剩、资源挤占、甚至履约超期问题。反之,若需求预测数量偏低,供应链将面临断供风险,影响项目正常进度。
2. 理论方法研究
目前,电网工程需求预测的主流方法有线性回归法、指数平滑法、时间序列法、灰色预测法、神经网络法和马尔可夫链法[2]。指数平滑法和时间序列法适用于具有时间趋势的年度总需求预测,无法用于单个工程预测。灰色预测法仅适用于中短期指数模型,通用性过窄。马尔可夫链无法基于工程特征建立模型,分析预测精度不可控。相比之下,线性回归法和神经网络法可以基于工程特征作预测,神经网络算法对抗小样本极端值的效果不佳,而线性回归法则不受该问题限制[3] [4]。
电网企业在回归分析建模的实践中,总结出了不少技术创新和成功案例[5] [6]。简单的回归分析只返回一个结果数值,建模者对预测准确率的提升手法极为有限。无论如何改进算法和筛选样本,回归分析都无法做到完全准确。事实上,由于电网发展建设固有的不可预见性,以100%准确性为目标的预测理念并不可行。受限于资金和库容条件,供应链管理实务中,通常选择将物资采购量维持在一个安全水平,让风险事件的发生概率小于可接受的水平[7] [8]。本文从实务需求出发,设计了一套“数量–概率”二元决策模型。二元决策模型是应用回归分析中的区间估计,将需求的不确定性被量化为风险概率,让管理者可以明确当前采购量的可靠性。二元决策模型的优点,除了可以根据可靠性目标分配电网物资,实现“概率到数量”的正向分析,也可以衡量某一段时间内协议库存满足率,实现“数量到概率”的反向分析。
3. 回归分析的区间估计
在n个项目构成的分析样本中,某种物资的实际需求量为
,需求量的影响因素有m种,取值为矩阵
,其中
为第n个项目的第m个因素值[9]。简单回归分析,建立线性方程
,待定系数
。求解模型待定系数
,这样就得到了初步的回归公式[10] [11]。回归公式仅仅求解了最逼近样本点的直线,但样本可能原本就没有线性关系,所以需要对回归公式(线性系数)作假设检验,一般采取t检验法[12]:
1) 标准差的无偏估计
2) 第i种因素的检验统计量
,其中
是标准
正态分布,
是自由度为
的卡方分布,
是自由度为
的学生氏分布。
3) 设置假设检验显著性水平
,该值表明第i种因素有多大概率与需求量是线性无关的。计算统计
量t值的概率
,再与显著性值作比较,若t概率低于显著性,则说明第i种因素与需求量有线
性关系。
4) 没有通过假设检验的因素,应该被剔除并重新进行回归分析。
求解得到回归公式后,就可以利用其对新增项目物资需求量进行区间估计了。区间估计有两种类型,分别为置信区间和预测区间[13]。置信区间是根据新增项目的影响因素值
,估计Y平均值在置信水
平
下的区间,估算公式为
。预测区间则是根据影响因素值
,估计Y个别值的区间,估算公式为
。显然给出个别值的预测区
间,比给出平均值的置信区间更宽[14]。
电网物资需求预测的应用中,协议库存剩余份额只要高于预测区间上限,即可视为满足项目未来开
工需求。这样假定区间估计的置信水平为
,那么供应可靠性为
(或作单尾概率检验)。若已知每个
待建项目的影响因素,可以根据可靠性水平,求解每个项目需求均值的置信区间,再进行上下限叠加求出总量区间。若仅知晓待建项目的总体影响因素,则可以直接求解需求量的预测区间。
4. 高压开关柜和小车需求预测模型
需求预测对象为10 kV开关站的高压开关柜及小车。开关柜按功能,分为进线柜、馈线柜、分段柜、隔离柜和母线柜,共5种。配套小车有验电小车、接地小车和检修小车,共3种。需求预测以单个开关站作为样本,选取近年来40项新建建设工程。首先,从电力工程设计的基本原理出发,选取高压进线数和出线数作为高压开关柜的需求影响因素,建立线性回归模型,分析结果如表1所示:
结果显示,五种开关柜都通过了回归分析的显著性检验,仅有隔离柜的拟合度不满100%,但仍然达到了87.6%的极高水平,说明回归模型的预测效果十分优秀。同样地,对三种小车作回归分析,需求影响因素为高压开关柜总数,结果如表2所示:
结果显示,三种小车的需求量中包含常数项,即单个开关站的小车需求可拆解为固定值和可变值两部分。此外,拟合度R2只有50%左右,表明小车需求量中有一半比例的非线性因素(可测性偏低)。供应链管理者在保持供应稳定时,需要设置一个更加高的可靠性。
Table 1. Regression analysis of HVSC
表1. 高压开关柜回归分析
自变量 |
因变量 |
进线柜y1 |
馈线柜y2 |
分段柜y3 |
隔离柜y4 |
母线柜y5 |
斯皮尔曼相关性 |
高压进线数β1 |
1.000 |
0.907 |
1.000 |
0.961 |
1.000 |
高压出线数β2 |
0.907 |
1.000 |
0.907 |
0.920 |
0.907 |
线性回归系数 |
高压进线数β1 |
1.000 |
0.000 |
0.500 |
0.491 |
1.000 |
高压出线数β2 |
0.000 |
1.000 |
0.000 |
0.006 |
0.000 |
常数β0 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.041 |
0.000 |
t检验显著性 |
高压进线数β1 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.005 |
0.000 |
高压出线数β2 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.841 |
0.000 |
常数β0 |
0.000 |
0.000 |
0.000 |
0.658 |
0.000 |
修正的拟合度R2 |
- |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
0.876 |
1.000 |
备注:t检验显著性为0.05。
Table 2. Regression analysis of trolley
表2. 小车回归分析
自变量 |
因变量 |
验电小车z1 |
接地小车z2 |
检修小车z3 |
斯皮尔曼相关性 |
高压开关柜总数β1 |
0.693 |
0.755 |
0.713 |
线性回归系数 |
高压开关柜总数β1 |
0.042 |
0.044 |
0.094 |
常数β0 |
1.172 |
1.298 |
1.656 |
t检验显著性* |
高压开关柜总数β1 |
0.001 |
0.003 |
0.001 |
常数β0 |
0.005 |
0.006 |
0.038 |
修正的拟合度R2 |
- |
0.472 |
0.416 |
0.515 |
备注:t检验显著性为0.05。
获取未来一个周期内,待建开关站项目的高压进线数和出线数,估计各类高压开关柜的需求总量,其中供应链可靠性目标被设定在97.5% (对应置信水平5%),解得开关柜和小车的需求量区间。同时,根据小车的协议库存实际剩余量,推算出无补充采购情况下,协议库存满足未来项目需求的可靠性。结果表明,检修小车供应可靠性偏低,断供风险概率估计在16%,详细数据如表3所示:
Table 3. Demand forecasting model of HSVC and trolley
表3. 高压开关柜及小车需求预测模型
预测区间 |
进线柜y1 |
馈线柜y2 |
分段柜y3 |
隔离柜y4 |
母线柜y5 |
下限 |
72 |
444 |
36 |
18 |
72 |
上限 |
72 |
444 |
36 |
56 |
72 |
置信区间 |
验电小车z1 |
接地小车z2 |
检修小车z3 |
下限 |
14 |
13 |
33 |
上限 |
45 |
48 |
96 |
协议库存剩余量 |
55 |
75 |
80 |
供应可靠性 |
99.8% |
99.9% |
83.9% |
备注:供应可靠性取单尾概率。
5. 架空导线和杆塔需求预测模型
预测对象为10 kV配网架空线路的导线和杆塔。导线规格覆盖10 kV和0.4 kV下所有截面铝线,共7种。杆塔分为钢管杆和锥形水泥杆,钢管杆以项目总重量计算,不区分具体杆数及杆型。需求预测选取近年来建设的34项线路工程,且必须来自上海不同地区,以保证设计档距和杆型消除区域性。架空导线的需求影响因素,定为10 kV和0.4 kV线路的设计总长,计量单位公里,分析结果如表4所示:
Table 4. Regression analysis of overhead line
表4. 架空导线回归分析
因变量 (截面积) |
自变量(线路总长) |
斯皮尔曼相关性 |
线性回归系数 |
t检验显著性 |
修正拟合度R2 |
10 kV导线 |
150 mm2 |
0.812 |
0.317 |
0.000 |
0.917 |
240 mm2 |
0.700 |
0.319 |
0.000 |
0.949 |
0.4 kV导线 |
25 mm2 |
0.865 |
0.237 |
0.000 |
0.925 |
35 mm2 |
0.884 |
0.236 |
0.000 |
0.940 |
70 mm2 |
0.620 |
0.237 |
0.000 |
0.889 |
120 mm2 |
0.940 |
0.244 |
0.000 |
0.997 |
185 mm2 |
0.683 |
0.236 |
0.000 |
0.903 |
备注:常数项均未通过假设检验,本表已忽略。
回归分析结果与理论一样,架空导线需求量与线路设计长度呈高度线性相关。同理,将杆塔需求量代入模型中,以线路设计长度作为影响因素,钢管杆计量单位吨。分析结果表明,杆长规格在15 m+的锥形水泥杆以及钢管杆,与敷设线路的长度没有线性关系。低压线路常用的13 m−锥形水泥杆,与低压线路长度具有线性关系,分析数据如表5所示:
Table 5. Regression analysis of poles and towers
表5. 杆塔类回归分析
因变量 |
自变量(线路总长) |
斯皮尔曼相关性 |
线性回归系数 |
t检验显著性 |
修正拟合度R2 |
锥形水泥杆 |
杆长15 m+ |
0.243 |
4.505 |
0.383 |
−0.013 |
常数 |
- |
91.696 |
0.036 |
杆长13 m− |
0.975 |
16.946 |
0.000 |
0.678 |
常数 |
- |
2.320 |
0.000 |
钢管杆 |
不限杆型 |
0.369 |
6.644 |
0.246 |
0.070 |
常数 |
- |
44.432 |
0.176 |
可预测的13 m−锥形水泥杆,当前周期协议库存余量在683根,供应可靠性概率估算为86%。如果管理者计划将供应可靠性目标提升至95% (对应置信水平10%),根据二元决策模型推算需求量,差额量为141根。
6. 总结
线性回归分析在引入区间估计后,形成了“数量–概率”的二元决策模型。利用这种改进模型,电网物资供应链计划决策,可以更加清晰供应可靠性。高压开关柜案例中,检修小车的供应可靠性最低,管理者有针对性地优先补充采购,促使供应链资源分配与可靠性保持一致,增强了供应链的整体韧性。架空线路案例中,钢管杆和部分规格水泥杆没有通过假设检验。实际上,这两种杆塔的选型设计,受到地形环境的综合影响,而因素又难以简单量化,表明线性回归方法也有其局限性。即便如此,分析结果仍然指出,两种杆型的需求可预见性很不足,供应链决策中需要采取缩短采购周期、倾斜备货力度等措施,对冲因不可预见性而产生的风险。