1. 引言
在全球气候变化与资源约束加剧的背景下，物流业作为连接生产与消费的关键环节，其环境外部性问题日益凸显。电子商务依托数字化技术实现交易效率的几何级增长，但伴随而来的快递包装污染、运输能源消耗与逆向物流低效等问题，已成为制约行业可持续发展的结构性矛盾。而《巴黎协定》的减排承诺与我国“双碳”目标的提出，也在进一步强化物流绿色转型的紧迫性。
现有研究多聚焦于传统制造业供应链的环境管理，对电子商务场景下物流活动的特殊性关注不足。尤其缺乏对平台经济生态中多方主体权责关系、数字技术赋能机制的系统性探讨。本文试图揭示电子商务绿色物流发展的现实困境与实践路径，旨在为绿色物流的可持续发展提供理论助力。
2. 绿色物流在电商供应链管理中的发展现状概述
2.1. 绿色物流与电子商务供应链的相互关系
电子商务行业依托网络技术的广泛应用及国内外市场的深度拓展，展现出数字化、普及化、产业化及纵深化的融合发展新态势。随着电商的持续推广，绿色物流作为电商供应链管理的重要环节，其对电子商务发展的影响日益凸显。供应链管理涵盖商品流通、生产制造、采购获取及配送服务等多个环节，涉及众多主体，管理流程复杂繁琐。其中，物流作为连接各要素的桥梁，其重要性不言而喻。总体而言，绿色物流与电商供应链管理之间存在着相互促进、相辅相成的关系[1]。相较于传统物流模式，绿色物流为电商行业提供了可持续发展的新路径，通过优化资源配置、加强环境保护，实现供应链的高效、低碳运营。随着社会对环保和可持续发展需求的不断增长，绿色物流与电商供应链管理的融合将成为行业发展的必然趋势。在电商供应链体系中，物流的绿色化趋势正逐渐成为业界关注的焦点。基于高度信息化的电子商务平台，采用绿色物流方式不仅有助于增强市场竞争力，还能有效控制成本，获取更大利润。
绿色物流在供应链管理中展现出广阔的发展前景与巨大的挖掘潜力。以电商行业的当前分析为基础，依托产业布局和科学技术的驱动，可以重新塑造电商产业的组织结构与运营形态，促使供应链各环节中的各要素实现更高效的配置。电商行业的发展有赖于绿色物流在供应链管理中的创新应用，同时，这种创新也反向促进了现代物流业的变革与发展。
2.2. 绿色物流在电商供应链中的发展特性
在数字经济时代，电子商务供应链呈现出高度网络化特征，电商平台作为生态系统的核心枢纽，通过构建多维度治理机制深刻影响着绿色物流的发展轨迹。其治理效能不仅对供应链各主体的行为进行约束，而且能推动整个物流体系的可持续转型。
绿色物流在电子商务供应链中的发展具有特殊性。一方面，平台企业作为核心节点，其治理机制对绿色物流的发展具有重要影响。在电子商务供应链中，平台企业不仅是商品交易的场所，更是连接供应商、物流服务商和消费者的关键枢纽。平台企业通过提供交易平台、支付结算、物流配送等一系列服务，促进了供应链各环节之间的紧密合作与协同发展。同时，平台企业还通过制定交易规则、服务标准和质量监管等措施，确保供应链的平稳运行和消费者的权益保护。另一方面，数据驱动的绿色物流模式正在成为新的发展趋势。数据要素对绿色物流效率的积极影响，主要体现在以下几个维度：首先，数据要素增强了物流信息的透明度，对绿色物流效率产生直接效应[2]。传统物流过程中，信息不对称常导致资源错配与浪费。而数据要素的融入，使得物流信息能够实时、准确地传递与共享。物流企业据此可实时把控货物运输状态、库存状况及市场需求等关键信息，进而做出更精确的决策，优化资源配置，削减无效运输与等待时间，有效提升绿色物流效率。其次，数据要素驱动物流过程智能化，进而提升绿色物流效率。依托大数据、人工智能等技术，物流企业可深度挖掘与分析历史数据，揭示物流过程中的规律与趋势，据此制定更科学、合理的运输与仓储方案。同时，智能化设备与系统的应用，实现了货物的自动化分拣、搬运与配送，减少了人工干预，提高了作业效率，降低了能耗与排放，有力推动了绿色物流的发展。最后，数据要素助力提升物流企业的管理水准与创新能力，对绿色物流效率产生间接但显著的影响。通过对数据的系统收集、深入分析与有效利用，企业能更准确地评估自身运营状况及市场环境，识别潜在风险与机遇，从而制定出更科学、合理的管理策略。
总之，电子商务的发展离不开物流产业的支撑，物流规模与效益的提升也有赖于电子商务的发展，两者紧密相连。推动绿色物流在供应链管理中的推广与发展是行业发展的必然趋势。绿色物流在电子商务中受到平台治理机制的影响，并具有数据赋能的发展特性。以电商物流为主的企业应通过大数据信息方式，结合自身发展特点，选择更合理的方式，以确保在供应链网络中的运输效率达到绿色化标准，从而更好地适应现代化需求。
3. 电子商务绿色物流的现实困境
3.1. 技术标准化与创新瓶颈
当前，绿色物流的技术创新仍然存在着一些难以解决的问题。比如部分可降解包装材料的力学性能不够好，而且价格还比传统包装材料高出不少。另外，智能物流设备虽然能够提高物流效率，减少人力成本，但是很多中小企业因为数字化能力薄弱和资金短缺，负担不起这些高科技设备。最后，技术标准碎片化也是一个大问题。不同厂家、不同行业都有自己的技术标准，导致系统改造和升级的成本变得非常高。
3.2. 成本分摊机制缺位
绿色物流的外部性特征导致私人成本与社会收益错配。以循环包装为例，其采购成本通常由物流企业单独承担，而环境效益由全社会共享。这种成本与收益的不对等，使得物流企业在没有额外激励的情况下，缺乏主动投资循环包装等绿色物流技术的意愿。此外，从消费者端来看，绿色溢价的接受度也相对较低。调查显示，仅有23%的用户愿意为环保包装支付超过5%的附加费用。这意味着，即使物流企业推出了环保包装，也可能因为消费者不愿意支付额外的费用而难以推广。这种市场需求拉动效应的不足，进一步加剧了绿色物流发展的难度[3]。
3.3. 多主体协同惰性
平台企业、供应商与物流服务商之间，在环保责任上存在着一种责任转嫁的倾向，这使得绿色物流的推进面临诸多挑战。电商平台，作为连接消费者和商家的桥梁，往往通过协议条款的方式，将环保责任巧妙地转移给了入驻的商家。这些商家，在激烈的市场竞争压力下，为了降低成本、保持竞争力，往往会选择最低成本的策略来应对环保要求，而忽视了环保的长远价值。同时，政府部门在环境规制方面的执行也存在一定的弹性。尽管国家层面出台了一系列关于包装废弃物回收和处理的法律法规，但在实际执行过程中，不同地区的执法力度却呈现出周期性波动的特点，使得环保法规的威慑力大打折扣。这种权责模糊的状态，使得绿色物流在很大程度上沦为了一种“口号式”的实践。虽然各方都在口头上强调绿色物流的重要性，但在实际行动中，却往往因为责任不清、利益驱动不足等原因而难以落到实处。长此以往，不仅会影响绿色物流的推进速度，还可能损害消费者对绿色物流的信任和支持，进而阻碍整个电商行业的可持续发展。
4. 绿色物流在电子商务中的发展路径分析
电商供应链是一个复杂而多元的系统，涉及平台企业、物流服务商、消费者以及监管部门等多方主体，它们相互依存、相互影响，共同维系着电商生态的平稳运行。根据Freeman (1984)提出的利益相关者理论，电商供应链中的绿色物流推进不是单一主体能够独立完成的任务，而是需要各方共同努力，构建一种激励相容的协同机制[4]。其中，物流企业要提升技术创新，政府应做好制度保障，而消费者应提升对绿色物流的参与度和积极性。
4.1. 技术创新路径
科学技术是第一生产力，绿色物流的进一步发展必然需要通过技术创新路径推动。第一，加强物流人才的培养和引进，特别是数字化和绿色供应链管理方面的专业人才，提高物流企业的技术水平和管理水平[5]。第二，建立产学研协同创新平台，缩短实验室成果向商业应用的转化周期。第三，开发智能装箱算法，该算法运用三维扫描技术精确获取物品尺寸信息，并结合机器学习技术不断优化装箱策略，以最大化空间利用率，有效减少因不合理包装造成的材料浪费和过度包装现象，从而实现绿色、高效的物流包装解决方案[6]。
4.2. 制度重构保障路径
制度是促进绿色物流的重要手段之一。一方面，政府要实施“激励与惩罚机制”的混合规制策略。政府可以设立绿色信贷贴息政策，为采用环保技术、实施绿色物流的企业提供低成本的资金支持，降低其转型成本；同时，对企业在绿色物流研发方面的投入实行研发费用加计扣除政策，鼓励企业加大研发力度，不断创新绿色物流技术和管理模式。此外，政府还应推行生产者责任延伸制度，强化企业在产品全生命周期中的环保责任。对于使用不可降解包装的企业，政府应征收阶梯式环境税，即根据企业使用不可降解包装的数量和危害程度，设定不同级别的税率，使用量越大、危害越严重的，税率越高。这一措施旨在通过经济手段倒逼企业减少不可降解包装的使用，推动其采用更加环保的包装材料，从而降低环境污染[7]。
另一方面，政府应制定电子商务绿色物流服务认证标准，包括但不限于包装材料、运输能耗、回收利用率等关键指标。通过这些标准的制定和实施，可以有效引导和规范电子商务绿色物流服务的发展，促进物流行业的绿色转型，降低环境负担，实现可持续发展。
4.3. 生态圈共建协同路径
生态圈主要包括电商平台和消费者两个层面。在这一生态圈中，电商平台作为连接商户和消费者的桥梁，承担着引领绿色物流发展的重要责任。为此，电商平台应建立一套科学、公正的商户环境绩效评级系统。这一系统应全面评估商户在绿色物流方面的实施情况，涵盖包装材料的环保性、运输方式的低碳性、回收体系的完善程度等关键指标。通过定期评估，电商平台可以清晰地了解各商户在绿色物流方面的表现，为后续的管理和激励提供有力依据。对于在绿色物流方面表现优异的商户，电商平台可以给予更多的流量支持和更优惠的佣金费率，以此形成正向的激励机制，鼓励更多商户积极投入到绿色物流的实践中来。
在消费者方面，为了进一步提升其对绿色物流的参与度和积极性，可以推行个人碳账户体系。这一体系将消费者在日常购物中选择环保包装、积极参与快递箱回收等环保行为量化为碳积分。具体来说，消费者每次在电商平台上购物时，如果选择使用环保包装材料或者主动参与快递箱的回收活动，都可以获得相应的碳积分。这些积分可以在平台上进行累积，并用于兑换各种优惠，如商品折扣、优惠券、会员特权等。此外，碳积分还可以作为获取公共服务优先权的依据，比如在某些绿色出行、公共文化活动等方面享受优先服务。为了增强消费者的参与体验和行为黏性，个人碳账户体系还可以融入游戏化设计元素。比如，设置不同的环保任务和挑战，消费者完成任务后可以获得额外的碳积分奖励和成就徽章。同时，可以设立排行榜和社交分享功能，让消费者能够看到自己的环保排名，并与好友一起分享环保成果，从而形成一种积极向上的环保氛围[8]。
综上所述，绿色物流的推进需要平台企业、物流服务商、消费者和监管部门等多方主体的共同努力。通过构建激励相容的协同机制，各方可以充分发挥自身优势，形成合力，共同推动电商供应链的绿色化发展。这不仅有助于降低物流过程中的环境负担，还可以提升电商行业的整体竞争力，实现经济效益和环境效益的双赢。
5. 结论与展望
在全球气候变化和“双碳”的大背景下，绿色物流的进一步发展势在必行。电子商务绿色物流发展本质上是技术创新、制度变革与社会参与的协同演进过程。本文主要对当前绿色物流存在的创新瓶颈、成分分摊机制缺位以及多主体协同惰性的困境进行了分析，并基于利益共同体理论提出了关于技术创新、制度重构、生态圈共建来促进绿色物流可持续发展的三种路径。但要实现电子商务供应链的深度绿化，仍需政府、企业与公众形成价值共识与行动合力。