灌注式半柔性路面结构施工质量控制研究
Research on Construction Quality Control of Pouring Semi-Flexible Pavement Structure
摘要: 灌注式半柔性路面结构的应用彻底解决了渠化重载交通作用下路面容易出现车辙病害问题，针对于此种特殊路面结构能够充分发挥结构设计作用保证路面结构运营效果，课题组依次从半柔性路面结构设计优化与组成半柔性路面原材料技术要求，混合料配合比设计方法与技术指标，混合料铺筑于胶浆灌注关键环节质量控制要求，混合料养生与半柔性路面运营阶段维修养护措施进行研究。灌注式半柔性路面结构通过结构优化设计与良好的施工质量控制相结合，能够从根本上解决路面车辙问题，并且能够降低路面全寿命周期建养成本，是一种性价比较高的绿色耐久新型路面结构。
Abstract: The application of perfusion semi-flexible pavement structure has completely solved the problem of road rutting that is prone to road surface under the action of channelized heavy-load traffic. Aiming at this special pavement structure that can give full play to the structure design function to ensure the operation effect of the pavement structure, the research team followed by semi-flexible pavement structure design optimization and composition semi-flexible pavement raw material technical requirements, mixture mix design method and technical indicators, mixture paving in the key link of mortar pouring quality control requirements, mixture curing and semi-flexible pavement operation phase maintenance and maintenance measures research. The perfusion semi-flexible pavement structure combines structural optimization design with good construction quality control, which can fundamentally solve the problem of road rutting, and can reduce the cost of the life cycle of the road surface. It is a green and durable new type with high cost performance pavement structure.
文章引用：牟长江, 程凯, 刘瑞, 孙勇, 耿大海. 灌注式半柔性路面结构施工质量控制研究[J]. 环境保护前沿, 2021, 11(6): 1143-1150. https://doi.org/10.12677/AEP.2021.116137

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