1. 引言
2022年3月21日东航坠机事件打破中国民航138个月没有重大空难事故记录，为此中国民航对安全高度重视。习近平总书记关于民航安全工作重要指示批示精神，始终保障民航安全作为首要政治责任[1]。2024年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议的十一周年，交通基础设施的完善是“一带一路”国家经济往来的重要途径，因而对交通运输的人才需求日益增加，从而催生了空乘职业教育的教学改革和创新[2]。
《客舱安全管理与应急处置》是空中乘务专业核心课程，72课时。本文将原有课程体系七个任务中存在的知识点分散、内容不聚焦、岗位能力递进关系不明确等问题，优化成五大模块，形成先理论、后岗位、突出安全、掌握技能、能够应急的教学逻辑递进思路。运用热点问题导入法、任务驱动教学法、游戏化设计等教学方法，巧用教学资源平台、智慧课堂、AI仿真教学等现代信息技术手段，将传统单向教育转化为认知交互和沉浸式体验学习，同时挖掘劳动精神的时代内涵，将安全第一、工匠精神、生命至上深度融入教学，对标“新质生产力”培养具备有安全、有服务、有技能的“三有”应用型高技能民航人才。
2. 教学整体设计
(一) 紧扣民航安全新目标，优化“新三真”教学内容
《客舱安全与应急处置》课程主要从安全出发，阐述客舱内一些突发事件的处置程序与方法。精准对接空中乘务员流程型岗位真实工作任务，基于民航局实施的“航空运输千头万绪，归根结底安全第一”的要求，按照乘务员专业技能及岗位标准，梳理了以安全为主，以服务为精，以业务为强的“真项目、真流程、真技能”的“新三真”教学内容[3]。结合新目标在教学内容中驱动，新思维在校企合作中传递，新意识在厚德育智中形成的“三新驱动”，将课程优化为5大模块化教学(见图1)。
将课程原本的客舱民航乘务员安全管理、旅客安全管理、客舱安全运行规则、应急设备、应急处置、特殊情况处置与求生技能以及机组资源管理七部分内容，重新优化整合成了新的5大教学模块，分别是：理论篇、岗位篇、安全篇、技能篇和应急篇，选取技能篇作为本次参赛教学，构建出以应急设备为基础，处理能力为核心，价值引领为主旨的课程内容(见图2)。
Figure 1. Teaching optimization diagram
图1. 教学优化图
Figure 2. Teaching content of “New three truths”
图2. “新三真”教学内容图
(二) 运用信息技术新手段，精准“新三思”学情特征
依托学校数据分析及智慧课堂等信息技术手段，获取学生学习成绩、行为数据信息，从知识与技能基础、认知与实践能力、学习特点三方面精准学情分析。
知识与技能基础：授课对象高职一年级第二学期学生，经过《民航概论》《民航地勤》课程学习，具备一定专业知识和学习思路，但缺乏专业规范意识。
认知与实践能力：通过前续课程的学习，学生具备良好认知及沟通能力，能够及时进行专业思考，在教学中注重理论过多缺乏实际操作能力。
学习特点：学生对民航精神、工匠精神、安全第一高度契合，学生渴望学习和未来工作岗位相关的知识和技能，主动思索，丰富知识，提升自我，但缺乏一定的应急处理能力(见图3)。
Figure 3. “New think twice” learning analysis diagram
图3. “新三思”学情分析图
(三) 立足民航岗位新需求，明确“新三析”教学目标
1) 素质目标——“会分析”
培养学生爱岗敬业、尊老爱幼、集体荣誉感、团队协作的品质，培育学生能够分析问题，具备“安全第一、生命至上”的核心理念。培养集体荣誉感和团队协作精神，提升灵活应变能力，通过团队合作训练，提升学生的协作能力和在紧急情况下迅速做出判断。
2) 能力目标——“有解析”
培养学生有自我解析意识，能够解析各种紧急情况的原因和特点，“强规范、能操作、会应急”的职业能力和“讲规范、重安全、有担当”的职业素养。学生能够在紧急情况下有效地与机组人员和其他乘客进行沟通和协作，共同应对突发事件，确保紧急情况得到及时、有效的处理。
3) 知识目标——“能透析”
学生能够透彻分析乘务员岗位流程，应对恐慌和压力，保持冷静，有效地应对紧急情况，确保紧急情况的应对工作能够顺利进行。学生能够熟练操作客舱安全设备，包括安全带、救生衣、氧气面罩等，确保在紧急情况下正确、有效地使用这些设备。学生能够掌握各类紧急情况下的标准操作程序，包括火警、氧气故障、紧急撤离等应急处置流程(见图4)。
在素质目标中教学重点：学生自主进行问题分析，确保学生在工作中有意识爱岗敬业，提供安全至上的服务。教学难点：如何规避不良意识的产生。
Figure 4. “New three analysis” teaching objective chart
图4. “新三析”教学目标图
在能力目标中教学重点：学生有解析工作岗位中的各项流程和操作的专业技能；教学难点：如何将解析后的操作规范落到实处。
在知识目标中教学重点：课堂走进真实环境教学帮助学生透彻分析岗位能力；教学难点：在真实岗位流程中能够熟练操作程序(见图5)。
Figure 5. Key and difficult points
图5. 重点难点图
(四) 依托技岗赛证新风向，制定“新三融”教学策略
秉持学生为中心、能力为本位、岗位为导向的教学理念，以空中乘务员流程型岗位工作任务为基准，采用热点问题导入勾起学生学习欲望，进行课堂走进真实环境、任务驱动以及游戏化设计来达到技能训练(见图6)。
Figure 6. “New three integration” teaching strategy diagram
图6. “新三融”教学策略图
结合1 + x空中乘务职业等级考核，对标乘务技能大赛的新风向，注重安全、服务、专业的核心培养，将“思政”融入教学课程；将“师能”融通教学过程；将“师生”融合教学成效，构建“新三融”教学策略。
依托教学资源平台、模拟舱实训室、CBT仿真操作系统、校外实训基地，解决学生在学习过程中能够真听、真看、真感受，从而达到真项目、真流程、真技能的学习内容，实现工作内容和教学内容相对接，攻克教学重难点，落实产学融合、工学结合。
3. 教学实施过程
(一) “三阶段贯穿 + 四步骤教学 + 五度深认知”教学流程
以模块四技能篇中15秒开门程序为教学案例展示教学实施过程。
运用“三阶”课前课程导入、课中教学展开、课后拓展学习；“四步”勾、讲、练、化的教学方法，展开实际课堂教学，将传统单向教育输出转化为认知交互和沉浸式体验学习，从而帮助学生外化于形，内化于心；“五度”明确度、配合度、参与度、完成度、拓展度，来深化认知、强化技能、内化素养。
课前课程导入，采用以学生为中心，提前布置学生去观看《萨利机长》的电影。通过电影观看，明确学习基础，理解应急处置操作，提高明确度和配合度。
课中教学展开，通过“勾”用热点问题来让学生进行探讨，提问导致飞机迫降的原因有哪些？从而达到勾起学生的学习探究心。通过“讲”来讲解为什么要进行15秒开门的知识点，对案例进行分析、比较，触发学习任务，融入课程思政点，激发学习兴趣，提升教学时效，培育职业精神，同时设计沉浸式场景让学身临其境的来听课，提高学生参与度。基于空中乘务员真实工作任务和流程，采用具有专业特色的模拟乘务组形式开展“练”。教师展示引导学生形成规范操作，同时进行游戏化设计，让学生成为真实乘务组的同时，并不断训练15秒开门操作，在操作中达到完成度。课程尾声以“化”进行总结点评，采用学生自评、生生互评、教师点评及专业人士评价来帮助学生吃透难点，以达到内化于心外化于行的操作规范，提高学生基于任务分析问题、解决问题的能力，培养学生岗位核心能力。
课后拓展学习，学生拍摄15秒开门小视频，达到知识拓展度。
(二) “民航的精髓 + 工匠的内涵 + 三敬畏理念”思政育人
聘请全国乘务员劳模为课程企业导师，将专业质量、文化素养、劳模精神、工匠内涵、民航精髓融入课堂，创设“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”理念，依托“学习环境、教学资源、课堂教学、技能竞赛、实训基地”5大载体，全方位、系统化培养乘务员工匠精神，达到文化浸润、润物无声的育人效果[4]。
以15秒开门为例，课前围绕教师发放的任务，学习微课资源，激发“安全第一”的民航精神；课中学习在危难时刻挺身而出的劳模精神，在紧急情况下冷静处理的工匠精神，严格执行15秒开门操作规范，增强学生民族自信心、技能强国心的职业自豪感；课后拍摄15秒开门操作视频，置入三个敬畏理念。
(三) “分类型评价 + 技能的提级 + 可视化考核”教学评价
课前将学生划分为创新型、技能型、实践性，老师运用层次分析法进行分类型评价，其中创新型注重创新能力培养及评价，技能型侧重核心技能达标及评价，实践型注重参与实践项目来评价[5]。
课中采用技能的提级，对接国家教学标准、行业企业岗位标准、1 + x空中乘务职业技能等级证书考核标准以及乘务员技能考核要点来制定不同教学单元的考核标准，依据学生学习目标和需要取得的学习成果设置考核节点，构建了“多元 + 多维”的全过程考核方式。
课后探索增值评价，通过分析学生学习目标明确度、教学过程中学生互动配合度、实践项目参与度、学习成果完成度和知识体系扩展度“五度”，对学生思想品德、学习成果、身心素质、能力发展、情感态度、素质提升“六面”进行可视化考核。根据可视化结果，以便于后期调整学习和教育策略(见图7)。
Figure 7. Teaching evaluation diagram
图7. 教学评价图
4. 学生学习成效
(一) 学有所得，“能操作、强规范”重点难点突破
首先是知识掌握的获得，学生能够准确理解和描述客舱安全设备的类型、作用和使用方法。学生掌握了各种紧急情况下的应对措施和操作流程。学生学习完模块四技能篇，能够操作客舱应急设备、处理释压、灭火等紧急情况，为旅客提供心肺复苏，自我意识和规范程度增强，专业知识得以内化，完成目标、克服难点、突破重点，学习成绩普遍提高。
(二) 学有所获，“懂流程、会应急”实践能力提升
学生能够在实际环境中有效地运用所学知识和技能，处理紧急情况。培养民航工匠精神和乘务安全素养，增强对飞行安全和乘客服务重要性的认识。将课程思政元素融入专业学习，形成正确的价值观和职业道德观。通过模块四技能掌握，学生懂得乘务岗位的操作流程，会在紧急情况下进行应急处置。学生即可以参加1 + x空中乘务职业技能等级证书的考取，也能够在实际环境中有效地运用所学知识和技能，会处理紧急情况，将民航工匠精神和乘务安全素养，带到实践过程中。学生从原有的个别优秀学生前往实践基地到现在一个班有15名学生前往实践，基数增多，实践能力进一步凸显。
(三) 学有所为，“服务优、专业精”社会认可增强
学生具备了良好的安全意识，能够识别和预防可能存在的安全隐患。了解个人行为对航空安全的重要性，能够遵守相关安全规定和标准。具备处理突发应急事件的能力，能够在关键时刻做出正确的决策和反应。通过问卷调查空中乘务专业的学生，掌握学生对课程满意度较高，获得了较好的服务能力、服务水平以及服务素养。通过问卷调查与云南旅游职业学院合作的企业，学生在实践单位时的实习表现、专业能力以及服务内容上，得到了企业和社会的认可，企业表示非常喜欢选择我校空乘专业学生进行各项实习实践工作的开展。
5. 教学特色创新
(一) 研发“三做三实”，学习形式多样化
结合CBT实训室中AI教学软件，根据学生学习情况提供个性化教学，满足不同学生学习需求，提高教学效果做到真实。设计具有游戏化元素的教学内容，将学习过程变得更加有趣、生动、互动。例如，开发模拟舱内安全任务游戏，让学生在游戏中体验应对紧急情况的挑战，从而增强学习吸引力，做到求实。通过与飞安乘务员训练基地校企合作的方式，把部分课堂教学放到飞安培训基地真实模拟舱中，让学生在不同流程下进行应急处置。这种走进真实环境的教学方法能够增强学生的实践能力和应变能力，丰富学习形式，做到落实。
(二) 衔接“三新三真”，教学体系新颖化
客舱安全管理与应急最大的技术技能壁垒是标准认知、流程熟练和精准操作，突破这一壁垒即可具备一名空中乘务员的核心能力。着眼产教有机对接，教学团队紧盯航空应急新设备、应急管理新规范、应急演练新技术的“三新”，着力建构实现工作过程和教学过程相对接的真项目、真流程、真技能。运用AI模拟仿真教学、课堂走进真实环境、游戏化真实互动的“三真”实践教学体系，有效攻克教学重难点，落实德技并修、工学结合，促进学生“零”距离上岗[6]。
(三) 推进“三融三向”，课程思政柔性化
按照“系统化设计、模块化构建、颗粒化重塑”的建设思路，“三融三向”协同推进课程思政。将“思政元素”融入课程内容，实现课程思政的文本取向；将“师德师能”融通教学过程，实现课程思政的实践取向；将“师生相长”融合教学成效，实现课程思政的人本取向。教学团队灵活选用启发式、情景式教学方法，创设线上线下多情境、丰富媒体学习环境，使课程思政走出传统灌输，如盐入水、水到渠成，缓慢、柔软的置入课程。
6. 教学反思改进
(一) 少数虚拟仿真资源的更新慢于实际
存在不足：目前虚拟仿真的训练项目已涵盖机上灭火、机上急救、15秒开门等典型应用场景，少数场景应用任务的课程资源尚未建成。
改进措施：联合企业技术人员与虚拟软件开发公司，完善设计符合航空应急安全实际应用的仿真项目，对接新技术、新要求的发展，虚拟仿真项目需随之更新。加强与航空公司及企业的合作紧密度，多送教师进行培训，提高教师的专业水平、教学技能、以及对接行业新发展的趋势，形成教学团队，共同探讨最新的教学方法、改进措施以及相关行业规定，不断更新行业知识，对标企业行业所需。
(二) 课前学习差异影响教学目标达成度
存在不足：针对课前任务，各组的准备情况差异性较大，影响组内互助学习及整体技能水平的提升，使教学目标达成度参次不齐。
改进措施：针对学生的个体差异，分层次推送学习资源，并强化学习效果的考核和检验，引导学生提升自学能力，为课中学习奠定良好的基础。创设应急处置志愿者服务团队，以志愿者服务形式去企业、政府、社区进行应急处置宣讲小活动，从而帮助人群更好地认识应急处置的操作程序，也为学生提供了社会实践的机会，学以致用。
基金项目
2021年云南旅游职业学院校级提质培优课题“交通服务专业群建设”(2021TZPY-8-8)。