1. 引言
黑龙江作为中国东北地区的重要组成部分,拥有丰富的自然资源和独特的地理位置[1]。随着全球经济格局的变化及国内经济结构的转型,黑龙江省经济发展面临诸多挑战,如人口流失、产业结构单一、创新能力不足等[2]。经济韧性作为衡量区域经济可持续发展的重要概念[3],引起了学者们的广泛研究。韧性起源于工程学领域,意为物体在受到外力作用下发生形变而后恢复原状的能力[4]-[6],直到2002年国外学者Reggiani才将韧性概念引入到经济学领域[7]。随后Martin等学者对经济韧性作出了进一步的概括,认为区域经济韧性是在面对外部波动和冲击时区域经济系统抵抗冲击和恢复增长路径的能力,区域经济韧性主要包括抵御能力、恢复能力、结构转型能力、路径更新能力等四个维度[8]。因此研究经济韧性有助于评价黑龙江省经济抗风险水平,识别产业结构劣势,助力产业的转型升级等。
当前,关于经济韧性的研究主要集中在指标体系的构建、指标权重的确定方法、时空特征分析、影响因素分析等方面[9]-[11]。在研究区域和研究尺度上,国内外学者关于经济韧性的研究主要集中于国家、城市、省域、城市群等较大范围的地域单元,国外学者大部分研究区域集中在一些代表性的欧洲发达国家如意大利、西班牙以及英国等国家级尺度,对省级尺度的关注程度较少,对更小尺度例如市一级的研究相对更少[12]。在评价方法上,对于区域经济韧性的测算还没有一个较为统一的做法,目前主要使用指标体系法或者通过一个或若干个对经济冲击反应程度的核心变量进行测度[13] [14],二者均有不足。前者暂无权威的评价指标,针对不同区域所使用的评价指标主观性较强。后者使用的核心变量较为片面,不能从不同维度来体现韧性,全面性相对不足。总的来看,已有研究尺度主要集中在大尺度层面,如国家级尺度、省级尺度,微观尺度研究较少,且我国学者的研究主要集中在经济发达的城市群区域,如长江三角洲[15]、珠江三角洲[16]等区域,对边疆地区的关注较少。
鉴于此,本文以黑龙江省12个地级市为研究对象,从抵抗与恢复能力、适应与调整能力和转型与创新能力三个维度构建经济韧性评价指标体系,运用熵值法客观测度黑龙江省经济韧性水平,并分析其空间异质性,最后运用障碍度模型对影响黑龙江省经济韧性的障碍因素及阻碍程度进行了定量分析。研究黑龙江省经济韧性的空间分异不仅有助于识别和理解各地区在经济波动中所表现出的差异,更能为精准地决策提供科学依据,这将为推动黑龙江省经济高质量发展,提升全省整体经济韧性奠定扎实基础。本文旨在通过分析不同区域经济韧性的表现及其背后的影响因素,揭示黑龙江省不同区域经济韧性差异及其障碍因素,助力黑龙江经济韧性的提升和经济可持续发展。
2. 研究区概况
黑龙江省位于我国东北部,是我国位置最北、维度最高的省份,下辖12个地级市,1个地区(图1)。2023年全省实现地区生产总值(GDP) 15883.9亿元,在全国31省份中排名25位,经济发展较为落后,因此本文以黑龙江省除大兴安岭地区外的12个地级市为研究对象,构建指标体系评价其经济韧性并探究其障碍因子,助力黑龙江省经济韧性的提升。
Figure 1. Overview map of the study area
图1. 研究区概况
3. 数据来源与研究方法
3.1. 数据来源
本文数据主要来源于黑龙江省统计局的《黑龙江省统计年鉴2023》以及黑龙江省各地市国民经济与社会发展统计公报。
指标体系构建
借鉴相关学者研究,从抵御与恢复能力、适应与调整能力、转型与创新能力三个维度评价黑龙江省经济韧性水平(表1)。抵御与恢复能力衡量经济系统抵御外部扰动与风险以及在遭受冲击后迅速恢复到正常水平的能力,选取人均GDP、工业化水平、农业水平、私营经济状况、对外贸易水平、公共交通水平等6个指标予以表征。适应与调整能力是指经济系统主动对外部风险扰动作出相应的调整,以适应外部环境变化的能力,借助人口密度、城乡收入差距、财政自给率、宏观经济运行状况4个指标评价。转型与创新能力是指经济系统创新发展模式和路径的能力,采用产业高级化、信息化水平、经济活跃程度3个指标表示。
Table 1. Evaluation index system for economic resilience in Heilongjiang province
表1. 黑龙江省经济韧性评价指标体系
准则层(%) |
指标层 |
指标阐释/计算方法 |
指标属性 |
权重(%) |
抵御与恢复能力(40.15) |
X1人均GDP |
GDP/总人数 |
正向 |
8.56 |
X2工业化水平 |
第二产业产值/GDP |
正向 |
7.15 |
X3农业水平 |
农林牧渔总产值 |
正向 |
4.71 |
X4私营经济状况 |
私营单位平均工资 |
正向 |
5.96 |
X5对外贸易水平 |
进出口总额/GDP |
正向 |
8.06 |
X6公共交通水平 |
每万人拥有的公共交通车辆 |
正向 |
5.71 |
适应与调整能力(35.13) |
X7人口密度 |
反映地区吸引力 |
正向 |
6.70 |
X8城乡收入差距 |
城乡居民人均可支配收入之比 |
负向 |
4.68 |
X9财政收支比 |
地方财政收入与支出之比 |
正向 |
21.60 |
X10宏观经济运行状况 |
住宿餐饮业销售额 |
正向 |
2.15 |
转型与创新能力(24.72) |
X11产业高级化 |
第三产业/GDP |
正向 |
16.50 |
X12信息化水平 |
互联网宽带接入率 |
正向 |
4.79 |
X13经济活跃程度 |
非金融企业及机关团体贷款 |
正向 |
3.43 |
3.2. 研究方法
3.2.1. 熵值法
由于本文指标在量纲和正负向上存在差异,故先对指标进行正负向标准化处理,再运用客观赋权中的熵值法确定指标权重,并运用多目标加权求和法计算黑龙江省各区域经济韧性的综合评价值。正向指标计算公式为:
(1)
负向指标计算公式为:
(2)
式中,Zij为标准化后的指标数据,Xij为第i个城市的第j个指标值。
计算Zij的不确定度Pij:
(3)
计算各指标熵值Ej:
(4)
(5)
计算熵值冗余度Dj,进而得到权重Wj:
(6)
(7)
最终计算各指标标准化处理结果值与权重乘积,得到各指标的经济韧性水平Rk:
(8)
3.2.2. 障碍度模型
本文采用障碍度模型分析阻碍黑龙江省经济韧性提升的障碍因子,为未来制定科学的经济韧性提升策略提供参考依据,公式如下:
(9)
(10)
式中,Qij为偏离度,Rij为标准化后的指标数据,Fj为指标权重,Qij为第i个城市第j个指标的障碍度。
4. 研究结果
4.1. 黑龙江省经济韧性空间格局
Figure 2. Spatial pattern of economic resilience in Heilongjiang province
图2. 黑龙江省经济韧性空间格局
根据熵值法测算结果,黑龙江省经济韧性水平均值为0.241 (满分为1),其中哈尔滨市经济韧性为0.736,大庆市经济韧性为0.493,显著高于其他区域,表明黑龙江省经济韧性空间异质性突出。借助ArcGIS软件的自然断点法将黑龙江省经济韧性分为低韧性( < 0.077)、较低韧性(0.078 0.138)、中等韧性(0.139 < 0.192)、较高韧性(0.193 < 0.236)、高韧性(0.237 < 0.736) 5个等级,并将分级结果进行可视化(图2),结果表明:①研究区内一半的城市呈现中等经济韧性,具体城市为齐齐哈尔市、黑河市、鹤岗市、佳木斯市、七台河市、鸡西市;②高韧性城市和较低韧性城市均有两个,高韧性城市为哈尔滨市和大庆市,较低韧性城市则为绥化市和双鸭山市;③低韧性城市和较高韧性城市均只有一个,分别为伊春市和牡丹江市。
4.2. 黑龙江省经济韧性障碍因子诊断
运用障碍度模型诊断分析黑龙江省经济韧性的障碍因子与障碍度,根据公式(3)~(4)计算出各指标层障碍度,为体现出关键性,仅列出各城市障碍度排名前五的主要障碍因子(表2)。由表2可知,X1、X5、X7、X9、X11是主要障碍因子,具体来看,除大庆与七台河外,X9 (财政收支比)是排名第一的障碍因子,说明这些地区财政收支需要做好平衡,进一步提高财政管理能力,开源节流,减少财政赤字。
Table 2. The main obstacles and degree of economic resilience in Heilongjiang province
表2. 黑龙江省经济韧性主要障碍因子及障碍度
城市 |
项目 |
指标排序 |
|
|
|
|
哈尔滨 |
障碍因子 |
X9 |
X5 |
X1 |
X2 |
X7 |
障碍度 |
0.3620 |
0.1845 |
0.1594 |
0.1460 |
0.0496 |
齐齐哈尔 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X1 |
X5 |
X2 |
障碍度 |
0.2396 |
0.1331 |
0.1155 |
0.0942 |
0.0737 |
鸡西 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X1 |
X5 |
X4 |
障碍度 |
0.2159 |
0.1757 |
0.0968 |
0.0887 |
0.0805 |
鹤岗 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X5 |
X1 |
X7 |
障碍度 |
0.1934 |
0.1862 |
0.0969 |
0.0920 |
0.0624 |
双鸭山 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X5 |
X1 |
X7 |
障碍度 |
0.0910 |
0.1903 |
0.0956 |
0.0880 |
0.0782 |
大庆 |
障碍因子 |
X11 |
X7 |
X13 |
X3 |
X4 |
障碍度 |
0.5100 |
0.1775 |
0.0976 |
0.0899 |
0.0632 |
伊春 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X1 |
X5 |
X7 |
障碍度 |
0.2496 |
0.1199 |
0.0893 |
0.0883 |
0.0740 |
佳木斯 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X1 |
X2 |
X7 |
障碍度 |
0.2297 |
0.1567 |
0.0998 |
0.0914 |
0.0871 |
七台河 |
障碍因子 |
X11 |
X9 |
X5 |
X1 |
X3 |
障碍度 |
0.1873 |
0.1744 |
0.1151 |
0.1114 |
0.0673 |
牡丹江 |
障碍因子 |
X9 |
X1 |
X2 |
X4 |
X11x |
障碍度 |
0.2301 |
0.1216 |
0.0941 |
0.0926 |
0.0838 |
黑河 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X2 |
X1 |
X6 |
障碍度 |
0.2383 |
0.1396 |
0.0935 |
0.0855 |
0.0766 |
绥化 |
障碍因子 |
X9 |
X11 |
X1 |
X5 |
X2 |
障碍度 |
0.2419 |
0.1506 |
0.1022 |
0.0879 |
0.0861 |
X11 (产业高级化)是大部分城市排名第二的障碍因子,比如齐齐哈尔、鸡西、鹤岗等地区,产业需要进一步升级,在保证第一第二产业健康发展的同时,也要注重鼓励支持第三产业的发展。X1 (人均GDP)则是哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西等城市的第三障碍因子,因此这些区域要进一步在提升GDP方面下功夫,可以采取优化产业结构、提高消费水平等措施来推动经济增长。X5 (对外贸易水平)是齐齐哈尔、鸡西、伊春等城市的第四障碍因子,表明这些城市在未来需要扩大高水平开放,引导企业培育竞争新优势,鼓励企业发展跨境电商等新业态、新模式。X7 (人口密度)是哈尔滨、鹤岗、双鸭山等城市的第五障碍因子,近年来,消费对于经济增长的贡献,总体上呈现出作用越来越强的趋势,而人口密度是影响消费的重要因素。高人口密度地区往往拥有更多的创新资源和人才,有利于新技术的研发和应用,从而推动经济的快速增长。因此这些城市要注重吸引人才,可以从发布人才引进政策吸引外地人口和提高生育率增加本地人口两方面入手增大人口密度。
5. 结论与讨论
5.1. 结论
本文以黑龙江省除大兴安岭地区以外的12个地级市为研究区,运用熵值法测算了其经济韧性水平,并运用障碍度模型分析了阻碍各区域经济韧性提升的障碍因子,结论如下:
①黑龙江省经济韧性水平较低,且空间异质性突出,哈尔滨市和大庆市经济韧性水平显著高于其他地区。
②大部分城市为中等经济韧性水平,且不存在空间溢出效应,高经济韧性城市和低经济韧性城市对周围区域影响较小。
③黑龙江省经济韧性的主要障碍因子为X1 (人均GDP)、X5 (对外贸易水平)、X7 (人口密度)、X9 (财政收支比)和X11 (产业高级化),因此未来可以从增加经济总量、扩大开放水平、吸引并留住人才、减小财政赤字、推动产业转型升级等方面提升经济韧性。
5.2. 讨论
从地级市尺度测度黑龙江省经济韧性水平,能够识别各区域间经济韧性水平的差异,并诊断出不同区域间阻碍经济韧性提升的障碍因子,但囿于数据可得性等困难,本文仅采用了一年数据分析了各区域经济韧性空间差异,没有刻画出同一区域经济韧性的时间演化趋势,未来可采用多年数据,丰富评价指标,综合分析时间差异和空间差异,为黑龙江省经济韧性的提升提供有效参考。