汽车尾气温差发电装置的实车测试及分析Studies of Automobile Tail-Pipe Energy Harvest Based on Thermoelectric Generators
李启明, 彭文博, 刘大为, 朱连峻, 高 虎, 鲍亮亮, 许世森, 金安君 国家科技经费支持
可持续发展Vol.4 No.4, 全文下载: PDF HTML DOI:10.12677/SD.2014.44010, October 28 2014
基于CATIA二次开发的汽车夹具管理系统关键技术研究Key Technology Research of Automotive Fixture Management System Based on CATIA Secondary Development
樊域宁, 仲梁维
软件工程与应用Vol.12 No.4, 全文下载: PDF HTML XML DOI:10.12677/SEA.2023.124061, August 24 2023
基于车外压力波动400 km/h高速铁路最不利交会位置和最不利隧道长度The Most Unfavorable Intersection Position and the Most Unfavorable Tunnel of the 400 km/h High-Speed Railway Based on External Pressure Fluctuation
张泽东
力学研究Vol.14 No.1, 全文下载: PDF XML DOI:10.12677/ijm.2025.141006, March 25 2025
400 km/h高速铁路隧道初始压缩波产生机理研究Study on Initial Compression Wave Generation Mechanism in 400 km/h High-Speed Railway Tunnel
孙 琦, 张 昭
力学研究Vol.13 No.2, 全文下载: PDF XML DOI:10.12677/ijm.2024.132008, June 26 2024
汽车尾气多环芳烃衍生物排放研究进展Research Progress on Polycyclic Aromatic Hydrocarbons Derivatives Emissions from Automobile Exhaust
周文清, 陈 诚, 张靖松, 雷超文, 蒋若曼, 潘锁柱, 暴秀超, 童 勇 科研立项经费支持
可持续发展Vol.15 No.5, 全文下载: PDF XML DOI:10.12677/sd.2025.155127, May 12 2025
400 km/h高速铁路隧道初始压缩波传播过程轨道影响特征研究Study on the Track Influence Characteristics of Initial Compression Wave Propagation in 400 km/h High-Speed Railway Tunnel
张 昭
力学研究Vol.13 No.4, 全文下载: PDF XML DOI:10.12677/ijm.2024.134015, December 10 2024